ヌートリア2号さん

ステータス

日記投稿件数
355件
インプレ投稿件数
106件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
15人

無計画　思いつきツーリングで播州路

ツーリング期間
2015年05月01日 ～ 2015年05月01日
車種名
SUZUKI アドレスV125S
Myバイク
Panda Express
走行距離
440km
日記写真
タイヤが前後新品になったから
皮むきツーリングでも行くかと思いつき
朝起きたらまだ午前3時30分
4時から出て行くと走りまくるパターンに・・・

やっぱり家から出て行って最初に止まったのは
青垣の道の駅、当然誰もいないAM5時46分wwwww
日記写真

3月の終わりに和歌山へ行った時は
7時前に日の出時刻だったが、もう5時頃でも
明るくなっている。
4時出発はR176のような昼間流れが悪い道でも
貸し切り状態、やたら距離が稼げる
高速やバイパスに乗れない原2で距離を走るには
超早起き以外に無い

そして近場は全て営業前
嫌でも遠くに行くことになる。
日記写真

青垣の次は鳥取砂丘まで止まりませんww

午前7時50分、家から3時間50分後には
鳥取砂丘に到着
この時間は、まだ涼しいから砂丘に登ってみた
昼以降行ったら暑くて大変だと思う
日記写真

砂が細かく歩き難い
蟻地獄に嵌った虫のように
なかなか上に登れない
大汗をかきながら砂丘のてっぺんまで登り
海を眺める
日記写真

鳥取砂丘は砂と海以外何もない
何も無いのがイイ
ドローンを飛ばして遊んでいる人がいた
なるほどもってこいの場所
落ちても壊れるリスクが少ない
(暑くて人が壊れるけどw)

鳥取砂丘まで来たけれど
やっぱり殆ど準備中
市内をウロウロするが
全然面白くない(至って平凡)
スナバコーヒーを探したが
ナビで検索できず諦めた。
日記写真

昨年湯原温泉ツーリングで通った
R29で姫路方面を目指す事にした。
とりあえず、はっとうで山芋を買う
やっと店が開いている9時50分
日記写真

R29で最も標高が高い新戸倉トンネル付近では
チェーン装着場所に除雪した雪の塊がまだ
残っていた。
砂丘はクソ暑くて新戸倉トンネルはクソ寒い
5月に入ったが桜の花びらも舞っていた。

R29はダムあり、雪あり、桜あり、川も綺麗で
変化に富んだ走りやすい道でした。
道の駅もいっぱいあって万人向けのコース
紀伊半島の真中の「マニア向け」と好対照
同じ距離でも短時間で消化できます。
日記写真

12時20分頃に姫路城に到着
長い間修理中だったのと
ゴールデンウイークで
人だらけ
お城の見学の長蛇の列の横には
所要時間が2時間ほどかかりますと
看板が出ていたので
入場券を買ったけれど見学せずに
庭園の方だけみてきました。

渋滞も発生、駐車場には満車の看板
入場券は半券を切らない状態なら
来年の3月末まで有効らしいので
空いてきたら行ってみたいです。
日記写真

庭園の方は、比較的空いていて
綺麗に手入れされた庭を見て回りました。
入場券には種類があり、庭園のみの券と
お城と庭園両方の半券が付いた券などがあり
私は両方の券を買い庭園だけ使用しました。

駐車場は満車でもバイク置き場は余裕があり
しかも駐輪料金は無料でした。
止まっているバイクはほぼ大型ばかり
大事にピカピカに磨き上げられていて
アドレス君はかなり浮いていたwwwwwww
日記写真

結局姫路城では、昼食をとるのも
はばかられるほど混雑していたので、
やっぱりおいしい、道の駅とうじょうで
たべて、やまがきのコロッケも寄って
午後4時頃帰宅、走行距離440km
距離のわりにウロチョロする時間もいっぱいあり
早くに帰宅できたのは、「普通の道」ばかり
走ったからだと思います。
(いつもの酷道の様な所を通らなかった)


ちょっとそこまでが鳥取砂丘と姫路城になって
しまいました。
日記写真

GPSロガーの取り付け位置を改善
前より正確なデータが取れた。

出発からと電池リミットの道の駅とうじょうまでの走行データで
電源切らずにしておくと停止時間も記録され
移動中の平均時速は55km/h
(下道オンリーで姫路市内の渋滞も入れて!)
最高速度102km(おまわりさんコイツです)
停止時間3時間25分
距離388km
時間10時間28分

超早朝のR176の高架部分などは
車の流れが80km近い速度で
60kmで走る方が危険なくらい速い
日記写真

鳥取砂丘の駐車場は
バイク\200
周辺に無料で止められる場所もあるが
これから暑くなると少しでも近い場所
にあるだけでも有難いし
砂丘の維持管理清掃などの費用も要るだろうから
￥200なら妥当
日記写真

姫路城の庭園は
花がいっぱい咲いていて
お城見学に疲れたら休憩するのに
よい場所です。

GW期間のお城の見学は時間がかかり過ぎ
メインで腰を据えて3時間以上
滞在できる予定ならいいけれど
ついでに寄って行くにはキビシイ状況
平日の朝一狙いか
ブームが終息するまで待つか
日記写真

朝4時頃の気温10度から12度
鳥取砂丘に到着した頃20度から23度
鳥取市内の道路情報の気温25度から27度

Tシャツに長袖の服メッシュジャケット+インナー
下はメッシュパンツにオーバーパンツで出発して
順番に脱皮していき最後にはTシャツにメッシュ上下
グローブもメッシュと冬用
一旦暑くなってから新戸倉トンネルを通過したから
薄着で寒さが強烈でした。

雪が載っていた場所の近所で咲いていた桜の木
真夏の避暑地にいいかも?
日記写真

ミシュランS1の走行インプレ

固めなのに思っていたよりグリップもしっかりあり
一安心、所々濡れた路面を走行したとき
接地感が薄い(変更前は雨に強いマキシス3Dが前輪
設計が新しいダンロップD307との比較です)ような印象がありました。
このタイヤの特徴はサイドのトレッドが上の方まで溝があり今回走行したコースでは両サイドに
1cm以上余裕があるので(俗に言うアマリングが)
ヘタクソ?安心?
タイヤの端まで使えば上手いとう風潮があるけど
余力を残して突発的状況に対応できてなお且つ
速く走れるほうが上手な運転だと思います。
欠点?は雨の日がちょっと心配なくらいです。
耐久性が良いことを願ってます。
(2)
    コメントする

    コメント（全0件）

    スズキ アドレスV125Sの価格情報

    スズキ アドレスV125S

    スズキ アドレスV125S

    新車　0台

    価格種別

    		 中古車　30台

    本体

    価格帯 ―万円

    ―万円

    諸費用

    価格帯 ―万円

    ―万円

    本体価格

    諸費用

    本体

    15.12万円

    価格帯 10.5~21万円

    諸費用

    2.96万円

    価格帯 3.3~4.22万円

    乗り出し価格

    価格帯 ―万円

    ―万円

    新車を探す

    乗り出し価格

    乗り出し価格

    18.09万円

    価格帯 13.8~25.22万円

    中古車を探す

    !価格は全国平均値（税込）です。

    新車・中古車を探す

    【PR】スズキ アドレスV125S 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

    スズキ アドレスV125S の新着車両 の新着車両