レプソルさん
2023年05月28日 公開中
ブレーキまわりのパルサリング固定ボルトをチタンボルトに交換。性能向上よりも見た目で完全に自己満足の世界でエンドレスに陥る。けどこれもカスタムである。
2023年01月10日 公開中
アルパインのリピーターでSMXプラスを履いてました。サイズ感は同サイズの42で問題なしです。比較すると爪先部分が若干甲高でシフトペダルの調整が必要かも。足首のホールド感は強力で馴染...全部読む
2021年11月06日 公開中
キャリパーボルトをベータチタニウム製マジョーラブルーに交換。軽量、剛性とかあるかと思いますが見た目効果が一番で自己満足の世界です。勿論製品の品質も最高です。ブレンボキャリパーにもよ...全部読む
2021年04月29日 公開中
取り付けは純正ボルトと差し替えるだけなのでリヤサスを交換出来る人なら簡単です。さすがベータチタニウム製品だけに品質質感は最高ですが値段も最高です。交換したインプレは重量か材質の違い...全部読む
2020年09月01日 公開中
色はウッドブラウンで何とも言えない色です。取り付けは純正ナットと交換するだけです。純正のロック機構程強力ではありませんがクリップロック(Oリング)で緩みと止めは十分で指定トルクで締...全部読む
2020年08月04日 公開中
今、流行りのスポイラーになります。RX-7専用品だけあったフィッティングは引っ掛けと両面テープでしっかり固定出来ます。たしか転倒時はあえて外れる安全性。グラフィックモデルには半透明...全部読む
2019年11月18日 公開中
2019年式のcbr1000rrのメーター保護のためにプロテクションフィルムを張りました。施工は説明書に書いてあるようにシートを霧吹きで湿らして位置決めをした後に、ヘラでエアーを抜...全部読む
2019年11月15日 公開中
フロントフォークのピンチボルトを純正からベータチタニウム製のチタンボルトに変更しました。重量は4本で59gから35gにわずかに軽量化出来ました。色をマジョーラブルーにした事で見た目...全部読む
2019年10月13日 公開中
重要項目【期待外れだった点はありますか?】なし【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 もう少し安ければ【比較した商品はありますか?】 アクティブ製品、ブレンボよくあ...全部読む
2019年10月11日 公開中
重要項目【期待外れだった点はありますか?】特になし【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 特になし【比較した商品はありますか?】 Jトリップよくある項目【何が購入の...全部読む
2019年10月11日 公開中
重要項目【期待外れだった点はありますか?】特になし【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】左右セットで安くして欲しい【比較した商品はありますか?】ブレンボTドライブよくあ...全部読む
2019年10月10日 公開中
重要項目【期待外れだった点はありますか?】なし【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】簡単な説明書があれば尚更良かった【比較した商品はありますか?】エッチングファクトリー...全部読む
2018年12月11日 公開中
交換はノーマルを外して取り替えるのみで何の問題もありません。スタンドのプレート(地面に付く場所)を調整してからその後にボルトを本締めします。ネジロックを塗布しM6のボルトで固定しま...全部読む
2018年10月22日 公開中
WR250Xのフロントディスクをフローティング化しました。ノーマルのピンはカシメタイプなのでにサンダーで削る必要がありますが材質がサスの為、外すのに少し手間が掛かります。強引にやる...全部読む
2018年09月17日 公開中
今までショウエイとアライを何種類も使用してきましたが素人の感想としては、内装のフィット感、デザイン、シールド操作性、重量、遜色ないと思います。更に価格が安くコストパフォーマンスは最...全部読む
2018年05月14日 公開中
完全に見た目の商品で性能うんぬんではありませんが、ワンポイントには良いかと。19ミリの工具で開け締めが出来る点もメリットです。
2018年04月03日 公開中
ブレーキマスターの固定ボルトを純正からチタンボルトに交換しました。6ミリのボルトなので重量は気持ち程度ですが、見た目の印象が違います。値段が安ければ更にチタン化していきたいですが。
2018年04月03日 公開中
フロントフォークのアッパーとロアーブラケットのボルトを計8本チタンボルトに交換しました。ボルトは上下同じ物です。効果があるかは微妙ですが、軽くなったのは確かです。自己満足でもある部...全部読む
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