新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
1632728809100M.jpg

T.E.A.Tさん

ステータス

日記投稿件数
9件
インプレ投稿件数
23件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
0人

インプレッション(23件)

2023年12月27日 ★だけ投稿

評価 :

2022年11月27日 公開中

30年近く放置していたタンクに使用

評価 : 取付車種: Z1-R/Z1-RII

他社製品含めて何度か使用したことがあります。個人的には、いちばん効くのが花咲Gかなと。注意点はいくつかありますが、順不同で。1.温度。40℃から50℃をキープし続けるのは不可能なの...全部読む

コメント(全0件)

2022年09月05日 公開中

音が格段に良い

評価 : 取付車種: Z1-R/Z1-RII

スピーカーとマイクだけのインカムからの買い替え。ソロツーリングだけなので、そのままでも良かったのだが、音があまり聞こえなかったのでこちらにしました。アンプを内蔵しているだけあって、...全部読む

コメント(全0件)

2022年01月06日 公開中

ギア抜けの頻度が減った気がします

評価 : 取付車種: MT-25

ケミカル類はヤマルーブに絶大な信頼を置いています。コスパも悪くありません。それまで、シフトフィーリングに少し不具合を感じていたのですが、交換後はすっかり直りました。とても良い商品で...全部読む

コメント(全0件)

2021年09月22日 公開中

必要にして十分

評価 : 取付車種: Z1-R/Z1-RII

いまどきのオイルは、メーカーがものすごく開発に時間とお金をかけているので、まったく問題ないです。街乗りやツーリングでの利用なら、十分。

コメント(全0件)

2021年09月22日 公開中

必要にして十分

評価 : 取付車種: Z1-R/Z1-RII

中身はともあれ外寸は、某有名米国ブランドの商品と99%同じ。ロゴの有無、そして色だけが違う。テスターで計測したが、1次、2次抵抗ともに問題なし。付属のショートパーツは自分の仕様に合...全部読む

コメント(全0件)

2021年06月12日 公開中

省スペースと軽さを確保したいならオススメ

評価 :

メリットは軽さと省スペースです。パワーや始動性にメリットがあるという意見もありますが、電装系がしっかりしているなら、普通のバッテリーを積んだ旧いキャブ車でも一撃でエンジンがかかりま...全部読む

コメント(全0件)

2021年05月19日 公開中

使えます

評価 : 取付車種: Z1-R/Z1-RII

DYNAコイルからの買い替え。問題なく使えますが、ハイテンションコード(プラグコード)の圧入作業が必要。カシメとか圧入が出来ないと辛いかもしれませんが、金具や本体を壊す人もいるので...全部読む

コメント(全0件)

2021年05月13日 公開中

ダイナコイルの整備で使用

評価 : 取付車種: Z1-R/Z1-RII

IGコイルのレイアウト変更により、ハイテンションコードの長さが足りなくなったので購入。長さは60cmくらいあるので、おそらくほとんどのバイクに対応しているし、エンジン付近にIGコイ...全部読む

コメント(全0件)

2021年05月12日 公開中

基本的にはクルマのダイヤ脱着に使っています

評価 :

28N-mなので3kg弱、この辺のトルクが最小値。身近なモノだとオイルのドレンボルトとか。この辺はOKだけどシリンダーヘッドなど繊細なボルトなどは管理不可。付属のソケット、ソケット...全部読む

コメント(全0件)

2021年05月10日 公開中

大半のユーザーはこれで良い

評価 : 取付車種: Z1-R/Z1-RII

こだわればキリがないが、街乗り〜ツーリングまでの範囲内で収まるバイクライフなら、このグレードのオイルで十分事足りる。週に1回、運が良ければ2回、ちょっと遠出するくらいのサンデーライ...全部読む

コメント(全0件)

2021年05月10日 公開中

チューブレス化に

評価 : 取付車種: Z1-R/Z1-RII

純正キャストホイールを完全チューブレス化にするために使用。ビードストッパーをつけずにチューブを履くことも多いし、そうなればパンクでビードが落ちるのは不可避。だったら同じだろう、とこ...全部読む

コメント(全0件)

2021年05月09日 公開中

純正品よりも安くて良い

評価 :

オイル滲みが出てきたので購入。評判どおりの製品だった。ラフに扱うと、ぐねぐね曲がるので要注意。500km走行の後、確認してみたが、ひとつも漏れる、滲む気配なし。純正部品よりも安いの...全部読む

コメント(全0件)

2021年05月09日 公開中

1年もたなかった

評価 :

12V14A10時間なので、そこそこ性能には期待していたのだが、1年もたなかった。セルは回るし灯火類も点灯するのだが、始動電圧が足りなくなる。レギュレーターは14.5Vで返してるの...全部読む

コメント(全0件)

2015年09月28日 公開中

成形の精度が悪い

評価 :

価格は悪くないと思います。が、どうにもフィッティングが悪い。スプリングをひっかける部分もうまく着かなかったですし、結局、シートカウル側を改造して着けました。そして、四隅が90度の四...全部読む

コメント(全0件)

2015年08月20日 公開中

純正Oリングは使用できません

評価 :

Oリングを交換しようと、純正ドレンボルト用のOリングを取り付けしようとしましたが、使えませんでした。純正品よりも、溝の外周が大きいため、溝にはまりません。仕方ないので液体ガスケット...全部読む

コメント(全0件)

2015年07月23日 公開中

無くてもいいんじゃないかと思いますが、やっぱりあると便利

評価 :

これまで潤滑スプレーを、ストローのような細口の付属品で注入していました。当り前ですが、インジェクターで時間をかけて注入した方が、無駄も省けるんですよね。高価なものならまだしも、値段...全部読む

コメント(全0件)

2015年07月23日 公開中

ドレミといえばカワサキですが…

評価 :

ヤマハのオフロードバイクをレストアするのに使いました。もちろん、ガソリンタンクにもストレーナーがついているので着けなくてもいいのですが、常に燃料の状態が可視化されるため安心感もあり...全部読む

コメント(全0件)

2015年07月22日 公開中

扱いやすい

評価 :

しばらく某社のガスケットメイクを利用していたのですが、使い切る前に硬化させていたので、少量で使いきれるこちらの製品を選んでみました。液体ガスケットは粘度によっては、納豆の糸のように...全部読む

コメント(全0件)

2015年07月10日 公開中

いいと思います

評価 :

純正然としていて、よいと思います。交換部品なので、付いていた通りに取り付けるだけなので、初心者にも難しくないのでは。よほどのことがなければ壊れないでしょうし、コスパも優れているので...全部読む

コメント(全0件)