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tora taroさん

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tora taroさんの近況

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zrx1200 パーツ取り付け　アンコ抜き 2017年4月02日

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いろいろと日本から取り寄せたパーツをつけてみました。　
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    dr650 整備してみる　エンジン始動 2016年9月12日

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    1990年製初期型ＤＲ650を購入してきました。 およそ6年間放置されてたということです。 ガソリンはそのまま、コックはＰＲＩのままでした。 スロットルは固着。　チョークは動く。 はたして始動する...続きを読む
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      ninja 250r レースバイク製作 2016年9月06日

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      およそ4か月前ほどからNEWプロジェクトの一環として、レースバイクの製作を開始しておりました。 自分は製作メインのメカニックということで、ドライバーはスクーターレース経験者が担当するようになりました...続きを読む
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        ３月は新生活への月　断捨離しましょう 2016年3月20日

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        さて、しばらく乗っていなかったklx250を手放すことにしました。 納車その５にあたります。 今月だけでかなりの売上が見込めそうです　※ディーラーではなく個人です。 こちらはオフロード専用で購入し...続きを読む
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          納車しました　その4　sv650s 2016年3月19日

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          最近、とてもあたたかくなってきました。 バイクシーズンです。　バイクが売れます。　すぐに売れていきます。 今回はSV650S こちらの車両事故車で、20ドルで引き取ってきました。　破格の20ドル。...続きを読む
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            ZRX1200R 遂に納車しました　（自分へなので、されました？　念願の新車。 2016年3月17日

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            こんにちは　たろうです。 遂に念願？のリッターネイキッドバイクを納車しました、されました。 こちらの車両およそ2年程探し続けておりました。 希望条件は5000マイル以下、カリフォルニア以外のモデ...続きを読む
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              tora taroさん [2016年03月18日]
              ダエグは日本専売モデルみたいなので個人輸入しないと厳しいですね。
              欲を言うとＦＩのバイクが欲しかったのですが選択肢がCB1100しかないという現実です。
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              KzKさん [2016年03月18日]
              国産車以外とすくないんですかね？？ ダエグも日本国内ではFIですし。。色々と環境がちがうんですね。
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              tora taroさん [2016年03月20日]
              日本車のバイクの新車販売は悲しいほどに限られている気がします。
              Ｗ８００、ＶＦＲ、ＶＴＲ、ＸＪＲとかも販売してほしいです

              事故車引き取り　パーツ取りに 2016年3月16日

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              事故でどうしようもないバイクがあるという情報が入り、早速引き取りに行きました。 引き取り価格は$1/ccということで$250 エンジンは快調、大きな事故だったにも関わらずマフラーには傷一つ入ってませ...続きを読む
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                納車しました　その２　バイクの安全な運び方 2016年3月14日

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                こんにちは。　Taroです。 バイクを納車する際に気をつけることは、いかに安全にバイクを運べるかです。 基本的に250cc以上のバイクですと、こちらのトレーラを引っ張って移動します。 このトレー...続きを読む
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                  バイク納車しました。　 2016年3月09日

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                  まずは一台目ＣＢ750です。 1980年製のCB750Customというものですね。 写真は納車後のものです。 こちらの車両ですが、＄500でナパバレーまで出張して購入してきました。 購入時エンジン...続きを読む
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                    MOTOさん [2016年03月09日]
                    こんばんは
                    そのクラスのバイクのキャブや足回りをやるようになったらもう本格的ですね。
                    私はもうキャブのことは忘れかけているので、私の掲示板の質問の解答を代理してくれませんか？
                    これから暖かくなってくると、相当のエスパースキルが要求される質問が増えてくるんです。（笑）
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                    tora taroさん [2016年03月10日]
                    こんにちは
                    4連キャブとなるとガスケットやＯリングなどの出費が二倍になるので痛いところです。　点火、圧縮はゲージを使って目で確認できるのですが、キャブだけはきちんと混合気として吸い込まれているのか目では確認できないので、どうしてもカンが大きく左右するような気がします。実際にふたを開けてみるまではどうなっているか見当もつかないですよね。

                    暖かくなって、バイクの時期ですね。
                    長期間放置されていて走らないとなるとおおよその見当（詰まり）はつくのですが、突然調子が悪くなったなどは正直、？？？です。　
                    何かいらんことしたんだろう！って突っ込みたくなります。
                    　質問の代理頑張ってみます！(笑　

                    アメリカン　チョッパー　ボバー 2016年2月17日

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                    ちょうど転がってたので、角度をつけてチョッパー風に。 エンジンは己の脚です。 乾燥重量は分かりませんが、整備重量がエンジンだけで75キロあります。 よく紹介文にChopperやBobberと書い...続きを読む
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