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師匠（釣りですけど...）さん

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師匠（釣りですけど...）さんの近況

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ビラーゴ君のエキパイ補修 2013年1月17日

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　冬眠中にやっておきたい事の第２弾は、ビラーゴ君のエキパイ補修です。 　以前、あんこたしさんのビラーゴでエキパイの穴あきが発覚。 　私のビラーゴ君は更に古い（２５歳）んで、いつ穴が空くか心配です。 　...続きを読む
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師匠（釣りですけど...）さん [2013年01月21日]
カァズさん
　コメありがとうございます。
　２５年．．．。
　無理です（笑）
　バイクより私がもちません（爆）
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ゆうあいさん [2013年01月21日]
師匠さん、こちらでも。

耐熱塗料って、「焼付け」が必要なんですか！
貴重な情報、ありがとうございます。

うちのMD16は、更に古い27歳・・・。
うちのも塗装してみようかな♪
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師匠（釣りですけど...）さん [2013年01月22日]
ゆうあいぱぱさん
　見た目、乾燥はしますが、焼付けをしないと定着しないそうです。
　薄く塗っては乾燥させるのがコツで、しっかり乾燥させないと焼付けした時に泡が出てブクブクになっちゃいます（笑）

ウインカーとサイドバックの位置変更(追記） 2012年7月27日

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　以前から少々気になってた事がありまして。 　リヤに装着していサイドバックの位置なんですが、サスにかぶっていて擦れるし、どうも気分的に良くない。 　ウインカーが邪魔でとりあえず今の位置で妥協したん...続きを読む
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あんこたし　（PCとｳｪﾋﾞが調子悪いのでｺﾒや日記の投稿が難しい）さん [2012年07月27日]
師匠さん。こんにちは。

私のﾋﾞﾗｰｺﾞも同じ悩みを抱えていますが、しょうがないと、諦めていました。

またまた、ｸﾞｰ！なｱｲﾃﾞｱです。！

ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸの開閉もｽﾑｰｽﾞになったみたい。

ﾊﾞｯｸの底もﾏﾌﾗｰに当たらないみたい。（熱で溶けない）

また、実車を見せて頂くか、お話を聞かせて下さい。

（出来そうなら、すぐ、真似しよう！。　笑）
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師匠（釣りですけど...）さん [2012年07月27日]
　あんこたしさん　こんにちは。

　実は対策方法として２つ考えたんです。

　一つ目は今回の方法です。
　これは、シーシーバーにＬ字ステーを友締めしてウインカーを移動。

　二つ目は、リヤフェンダーの後方に穴を開けてウインカーを移設する方法。
　どちらでもＯＫなんですが、今回は一案にしました。

　二案で穴も空けてあるんですが、こちらにはサイドバックを内側から支えるステーを取り付けました。

　２枚目の写真をよ~く見るとリヤフェンダーの後ろのほう（テールランプの下辺り）にボルトの頭が見えます。

　ついでにメットホルダーも使える様になりましたよ。

　ではまた。
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あんこたし　（PCとｳｪﾋﾞが調子悪いのでｺﾒや日記の投稿が難しい）さん [2012年07月27日]
師匠さん。再ｺﾒです。
2枚目の写真、よーく見ました。
確かにﾎﾞﾙﾄの頭が見えます。この位置にｳｲﾝｶｰを移設
する案ですね。。。なーるほど！。

1案・2案まで有るとは、、、、完璧です！。
恐れ入りました。♪

あした、宜しくです。

サンダルばきでも乗りたい。でも、シフトアップする時痛い。やっちゃえ！ 2012年7月26日

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　最近とても暑くなってきました。 　サンダルばきでＴシャツといった軽装でのんびり乗りたいと思うこともしばしば。 　家の周りをバイクでウロウロする時なんかは特にそう思います。 　で、やっちゃいました。...続きを読む
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師匠（釣りですけど...）さん [2012年07月27日]
　あんこたしさん　お早うございます。

　カッコはイマイチですが、使い心地は結構グーです（笑）
　前のレバーはそのままなんで、意識しなければ前のレバのみの使用ですね。
　普段のシフトチェンジの足の位置では、カカトがレバーに当たらない位置になっていて、カカトでシフトアップする際は意識的に足の位置をさげないと出来ない様にしてますよ。

　シフトアップはどちらかと言うとシフトダウンよりも余裕がありますしね。

　のんびりビラーゴにはもってこいではないかと。

　サンダル履きで乗れるスクーターが欲しい。
　でも、これ以上バイクを増やせない。
　で、ビーラーゴ君に白羽の矢が立ちました（笑）

　ではまた
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あんこたし　（PCとｳｪﾋﾞが調子悪いのでｺﾒや日記の投稿が難しい）さん [2012年07月27日]
師匠さん。再ｺﾒです。

　いやー！、良く考えて有りますね。

単なる思いつきではないんですね。♪

ｶﾌﾞは中学生の頃ﾁｮｯとだけ乗りましたが

足を踏み換えて、かかとでｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするのが

面倒だった様な記憶が有りますが、これなら

通常の使用もOkで便利ですね。♪
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師匠（釣りですけど...）さん [2012年07月27日]
　あんこたしさん　こんにちは。

　実は、結構前から頭の中にはあったんですよね~。
　私も昔カブに乗った事があって、シフトチェンジに足の甲を使わないというのは、一つの魅力と思ってたんですよね。

　ＫＡＴＡＮＡやクラブマンじゃあ、やる気にはなりませんが、ビラーゴ君だと乗りやすきゃ何でもＯＫって感じです。（笑）

DC電源ソケット取り付け 2012年7月05日

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　iPhone　取り付けブラケットも無事取り付け出来たんですが、何しろiPhoneでナビアプリを使用すると、バッテリー消費が激しくて、あっというまにバッテリーが切れてしまいます。 　そこで、必要なの...続きを読む
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あんこたし　（PCとｳｪﾋﾞが調子悪いのでｺﾒや日記の投稿が難しい）さん [2012年07月05日]
　　　　師匠さん。こんにちは。

　あれまぁ、これも、ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ！、じゃないですか。

ｱｲﾌｫﾝはﾅﾋﾞ機能を使うとそんなに電気を消費するんですか？。。。。その為に電源ｿｹｯﾄが必要。。。結構たいへんだ。。。

すっきり、ﾊﾞｯﾁﾘうまく行って良かったですね。

私は今でも体内GPSに記憶ﾅﾋﾞに頼っています。。。が、
如何せん、経年劣化が、、、大きくなって来て。（笑）
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師匠（釣りですけど...）さん [2012年07月05日]
　あんこたしさん　こんにちは。

　iPhoneに限らず、スマートフォンは色んなアプリがありますが、特にＮＡＶＩの様に常に動作していると消費電力はかなりの物ですね。
　あっというまにバッテリー切れになっちゃいます。

　よく考えてみると私もメインは体内ＧＰＳと記憶ナビですが、やはり劣化が激しくなってきました（笑）

　ホルダーと電源を着けたのは良いんですが、一体いつ使うの？って感じです。

　これも無駄使いだったかも．．．。

　ではまた。

キャリアー取り付け 2012年4月18日

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　今年は釣りも行きたい。 　そうなると、荷物も増える。 　 　という事でキャリアーを装着しました。
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チェーン交換 2012年3月19日

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　以前から気になってたチェーンを交換です。 　もっと早くやりたかったのですが、急遽一週間ほど中国（広州と深浅）へ行ってたので今週になっちゃいました。 　どのくらいの距離を走っているのか分からないので、...続きを読む
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気まぐれ会社員さん [2012年03月20日]
流石、師匠さん
ポイントを見極めてますね。
また、見方を教えて下さい。
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あんこたし　（PCとｳｪﾋﾞが調子悪いのでｺﾒや日記の投稿が難しい）さん [2012年03月23日]
　師匠さん。こんばんわ。
えー、ﾋﾞﾗｰｺﾞもﾁｪｰﾝ交換したの？　しかもｺﾞｰﾙﾄﾞだなんて。　　私のﾁｪｰﾝは真っ黒。交換？？　ﾊﾟﾜｰの無いﾊﾞｲｸなのでぜんぜん気にしていませんでした。今度見てみよう。
ｱﾌﾟﾘﾘｱ兄のﾁｪｰﾝを交換したいけどｶｼﾒﾀｲﾌﾟなのでｶｼﾒ機が必要ですね。ﾈｯﾄで販売してあったやつで大丈夫なのかなぁ？交換にも自信がないなぁー。
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師匠（釣りですけど...）さん [2012年03月23日]
あんこたしさん こんばんわ。
ビラーゴのチェーン、どの位乗ってるか分からないし、偏伸びしてたんで交換しました。
3000円位でした。
ビラーゴって、ストロークさせた時のチェーンの張り具合の変化が大きいので心配でした。
これで暫くは安心です。

第３弾　ビラーゴ　自分で整備して乗れるようにする。かかった費用は？ 2011年12月15日

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　第３弾はビラーゴです。 　私のビラーゴは１９８８年式（発売初年度）で不動車をネットで購入しました。 　一年以上不動状態で放置されていた車両と思われます。 　これは色々事件があって苦労しました。 　写...続きを読む
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師匠（釣りですけど...）さん [2011年12月15日]
あんこたしさん こんばんわ。
色々ありましたが、現在は一番のお気に入りのバイクです。
燃費も良いし、何といっても楽です。
そういえばビラーゴの風防、yahooオークションで同じ物がまだ出たますよ。風切り御免ってやつ。
ビラーゴ スクリーンと入力したらヒットしました。
ちなみにURLは以下の通りです。
ではまた。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%D3%A5%E9%A1%BC%A5%B4+%A5%B9%A5%AF%A5%EA%A1%BC%A5%F3&auccat=0&ei=euc-jp&tab_ex=commerce
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クラッチさん [2011年12月19日]
おはようございます。
三部作興味深く拝見させていただきました。
結果それなりの価格に行き着く辺り納得させられました。
ただそこに至る過程を楽しんでいらっしゃるので、３台とも良い買い物だったんだと思います。
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師匠（釣りですけど...）さん [2011年12月19日]
クラッチさん　おはようございます。
　クラッチさんのおっしゃる通り、十分楽しめた３台で、私自身満足してます。
　特に意識してなかったんですが、後でまとめてみると結果３台とも同じくらい費用がかかった事になりました。
　必要な部分って、だいたい同じなんでしょうね。
　それではまた。

レギュレータ交換と冷却 2011年10月24日

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　レギュレータが故障した為、社外品のレギュレーターをとりつけてあったんですが、どうもイマイチ納得がいかない所がありまして、違うレギュレーターに交換する事にしました。 　写真は今まで取り付けてあった社外...続きを読む
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あんこたし　（PCとｳｪﾋﾞが調子悪いのでｺﾒや日記の投稿が難しい）さん [2011年10月24日]
　　　師匠さん。こんばんわ。
　あまりに大胆にｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰをｶｯﾄするので大丈夫かな？と思ったら、
ｽﾃﾝﾚｽ金網が良かったですね。
『特別製』という感じでgood!です。
全体の印象も、溶け込んでるんで、全く違和感が有りません。
ﾋﾞﾗｰｺﾞを知ってる人が見ると『おや！』と思いますよね。
金網の部分がどことなくﾒｶ的で格好良いと思います。
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師匠（釣りですけど...）さん [2011年10月24日]
あんこたしさん こんばんわ。
最初は黒で塗装する予定だったんですけど、作成中に面倒になって、このままでも良いか。って。
実際の見た目は写真よりGoodです。
また少しだけ違うビラーゴになりました。

バッテリー　解放型と密閉型 2011年10月19日

　レギュレーターの故障で困ってあれこれ考えたり調べたりしてたんですが、今更ですが一つ勉強になりました。 　今ビラーゴには密閉型（メンテフリー）を付けてありますが、見直す必要が出てきました。 　安かった...続きを読む
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師匠（釣りですけど...）さん [2011年10月19日]
　あんこたしさん　こんにちは。
　そうなんです。
　レギュレーターの故障とバッテリーの事がどうしても気になっていて、あれこれ調べてました。
　以前あんこたしさんに密閉型でも大丈夫？と聞かれたときに大丈夫と返事をしましたが、ビラーゴのレギュレーターがこれほど信頼性が低いとは思ってもいませんでした。反省反省です。
　普通なら大丈夫なんでしょうけどね。
　開放タイプのバッテリーがレギュレーターの補助役になってるとは思ってもみませんでした。
　もっとも、いくら補助役が出来てもレギュレーターが故障したままの使用ではバッテリー寿命も短くなるでしょうけど。
　ビラーゴに限らず、特に古いバイクの場合は密閉タイプではなくて開放タイプの方が良い。
　と言うのが今回の教訓です。
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クラッチさん [2011年10月22日]
はじめまして。
いや~参考になりました。危うく自分も密閉型を選択するところでした。
バッテリー２シーズン目ですが、だいぶ弱ってきています。困ったもんです。しかし、もうじき冬将軍がお見えになるので来シーズン交換したいと思います。
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師匠（釣りですけど...）さん [2011年10月22日]
クラッチさん こんばんわ。
ビラーゴ、カッコ良くカスタマイズされてますね。
私はひたすらノーマルで頑張ります。
古いバイクは何かと大変です。
私の失敗が少しでも参考になって良かったです。

無理やりセンタースタンド取り付け 2011年10月17日

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　国内仕様ではセンタースタンドの設定は無いんですが、輸出仕様では設定があるのでフレームにはセンタースタンドを取り付ける穴があるんです。 　メンテナンス性を考えると、なんとかセンタースタンドを取り付けた...続きを読む
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師匠（釣りですけど...）さん [2011年10月22日]
びらごん＠おっきぺけ さん こんばんわ。
かなりカスタマイズされてカッコ良いビラーゴだったんですね。
輸出モデルにはセンタースタンドがオプション設定であったのに、どうして国内仕様には無かったのか不思議です。
あればとても便利なんですけどね(^-^)
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ぴょんさん [2014年12月29日]
センタースタンドが有ると無しじゃあ全然違いますよね。オプションなんかで全てのバイクに用意されていたら良いのにぁと思います。
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師匠（釣りですけど...）さん [2015年02月28日]
ぴょんさん　こんにちは。　バイクの整備をする際には絶対に便利ですよね~。