funky duckさんのインプレッション

フロントフォークオイル交換してサスペンション良くなってフロントブレーキの効きに不満を感じて交換思っていたよりも効きが良い操作性にも問題なし

小さいグロムには存在感ありすぎでも走るとハンドルのビビリは無くなった走行中安心感が増した気がする

ぷぁぷぁなノーマル、フロントサスややハードめなブレーキング、ちょっとした段差ですぐ底つきしてたのでオイルを交換年明けに暖かい日選んで乗ってみたが底つきは無くなった、ショックも吸収し...全部読む

キタコのボアアップキット付けてオイルクーラー出口があったので持っていたXR250のオイルクーラーをステー自作して取り付けました

以前買ったのはjc92に適合せずリンクだけ変えて使ってましたが今回jc92用でかったので問題無く取り付けできましたワンランク上のバイクになった気がするカチッとチェンジ出来ますもう少...全部読む

キットを組んでから初走行トルク、排気音共に太くなりました。とりあえず慣らしで5000rpmにレブリミットかけました。それでも60km/hはでるのでしばらく慣らし運転です。

以前強化クラッチキット入れてプレッシャープレートが余りにクオリティ低過ぎてガッカリだったのでスリッパーキットにしましたバネ抑えるカバーキャシャだといるコメントも何処かでみたが、6本...全部読む

エンジンオーバーホールのついでで購入交換1万キロ走行では摩耗もなくゴムの硬貨も無かった

フライホイール取り外しに必須簡単にフライホイール外れたフライホイール外す以外使わないのでお高い気がするが無きゃ作業出来ないので仕方ないですな

フライホイール取り外しのときセンターボルト緩める時に使用機能は問題無しだが調整ボルトに付いてる抑えが動き渋くて支えてないと上手く固定出来なかった

jc92には使えなかったつい最近jc92用が発売されたようで1万キロ走行ではそんなに摩耗も見られずそのまま使用

jc92には合わないみたい径が全然違った1万キロ走行だとそんなに摩耗はしてなかった

ノーマルのリアブレーキが効かな過ぎて赤バッドに交換してだいぶ良くなったが今ひとつな感じがして交換しましたノーマル➕赤パッドでは気を抜くと坂道で停車状態維持できない時があったが交換し...全部読む

ノーマルチェーン9000キロ走ったので交換レースやってる人と話ししてて小排気量だしノンシールがいいのか？って言ったらまだそんな都市伝説みたいな事w言われたのでRKのシールチェーンに...全部読む

マフラー、エアクリ、イグニッション、サブコンの時はF14R36で快適に走ってたがハイカム入れてからもう少しロングに振ったほうが良さそうだったのでノーマルに戻してみた所調子良かったの...全部読む

リアタイヤが減って来たので購入交換はまだ古いのもったいないので後日とりあえず色塗ってみたパターンはけっこう食い付き良さそう

初期設定で走行中ワインディングでコーナリング中サス底付き発覚体重74kgプリロード15mm〜20mmにダンピング10クリックに変更走行中ややリアが上がった感じはあるが段差の突き上げ...全部読む

ウチのjc92プチカスタムだが山道全開が多いせいかクラッチ滑り始めたので走行距離8000kmで交換ハイカム入れて高回転回るが加速しないのはクラッチが滑り始めてたのかもやたらとオイル...全部読む

うちのjc92グロムちゃん峠はほぼ全開でぶん回してるせいか8000kmでクラッチが滑り始めたのでエンデュランスの強化クラッチセットに交換のためネットでは純正のリフターは欠けるとの事...全部読む