RidersHighさんのインプレッション

オフロードバイク用と自転車（MTB＆ロードバイク）と１台３役で大活躍ですし、バルブも米式と仏式の両方をこなし、エアーもデジタルゲージで管理できるので大変満足です。

フルスペックの2st50ccではないBWSですが、CDIを変えたらリミッターはともかく走りが激変でフルスペックの2st50ccスクーターにも負けない加速と最高速を手に入れました！

CR80RにNS-1ホイールを履かせていますので、このローターを使用しています。外観はもちろん制動力にも文句はありません。フロントブレーキがブレーキとして機能するようになりました。...全部読む

30年前のボロタンク復活のために初めて塗装に挑戦しましたが、意外とすんなり使用できました。コツは薄く重ねる事。根気が必要ですがぜひ試してみてください。垂れも少なくお勧めです。

【Webikeモニター】コストパフォーマンス最高！山が小さいので完全な消耗品ですが、T数も豊富で定価も安くセッティングに必要な枚数も他メーカー1-2枚分で揃えることができますので最...全部読む

【Webikeモニター】今までXCプロテクターでしたが細身なX1に変更しました。高さが数センチ低いのでトランポの天井を傷つけることが無くなりました。モタード車には見た目もシャープで...全部読む

【Webikeモニター】ミニモト乗りにはオススメですね。なんで早くに付けなかったんだろうと・・・今思うとそう思います。目からうろこのパーツです。

【Webikeモニター】BRAKINGのローターと合わせて使ってみました。モタード仕様にすると純正Fブレーキが弱点となりますがその弱点を潰すことが出来ました。とりあえずストッピーが...全部読む

【Webikeモニター】サーキットやコースなどの出先でのタイヤ交換時に便利な小さいタイプを工具箱に入れておくために購入しました。出先だと中々ビードが入らず周りに、ビードクリームや潜...全部読む

【Webikeモニター】色々なパッドが多々ありますが素材や性能を考えると値段的にベストなパーツだと思います。面取りするときに感じたのは柔らかい！というくらい柔らかいのでライフはちょ...全部読む

モタードとモトクロスの両刀遣いですと気になるのがシールの泥食い等によるフォークのオイル漏れですが、装着してから被害にあっていません。フォークを外すこと無く取り外しができるので洗剤で...全部読む

L字は便利ですがライフが圧倒的に短いので、不便に思ってもストレートのこの製品ですね。バランスが偏ることもなく脱着も容易ですし安価ですから他のものに変更する必要性があまりないですよ！

垂れも少なく使いやすい塗料だと思います。30年前の錆びだらけタンク塗装の仕上げに使用しました。寒い札幌で冬季屋外使用でしたから、通常気温になればますます使いやすいと思います。お勧め...全部読む

30年前のボロタンク復活のために初めて塗装に挑戦しましたが意外とすんなり使用できました。コツは薄く重ねる事。根気が必要ですがぜひ試してみてください。垂れも少なくお勧めです。

100：1で敬遠されている方も安心して下さい。50：1　40：1　70：1　80：1で試しましたが問題なく使用できています。プラグの焼けを見ながら調整すればいいかと思います。ご安心...全部読む

見落としがちですが、体感できて価格も安いケーブル交換は本当にお勧めです。なんでもそうですが劣化するもので特にプラグコードは体感できる改善ポイントです。純正品に交換するよりも手軽で尚...全部読む

モトクロス走行3-4回で交換しております。このオイルに変えから3・4回目走行でもシフトフィールが悪くなることもなく、硬くなることもありません。特に劣化の兆候もありませんが、気分的に...全部読む

サーキットの走行車両で活用しています。色合いなどで選びがちなグリップですが、耐震ゲルを一度味わうとやめられません。バイブレーションがないスムーズなグリップ感を味わってしまうと癖にな...全部読む

この価格で複数個入り。純正部品ではないけれど使用には全く問題なし。取り外しなどが多いカスタム派のライダーさんには絶対オススメです。

CRCを吹くだけから、この製品を購入してきっちりとワイヤーにグリスアップすることができるようになりました。安いアイテムですし愛車をいたわるには大変良いアイテムだと思います。