新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！
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NORIさん

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NORIさんの近況

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クラッチスイッチ故障~交換 2015年11月17日

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　先日、スタート発進でエンストしてしまって･･･（恥ずかしながら）、いつもならそのままクラッチを握ればスタータでエンジンが掛けられましたが始動せず。 　 　ニュートラルにしてエンジンを始動、あやうく後...続きを読む
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レギュレーターのパンク　（CB1300SF SC40） 2015年11月16日

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　2001年式のＣＢ1300ＳＦ、今年で14年が経過しました。 　ホンダのレギュレーターは、よく故障するらしく、愛機も徐々にぶっ壊れました｡｡｡ 　ヨシムラのテンプメーターを装着しているので、常時...続きを読む
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フロントブレーキスイッチ交換 2015年10月17日

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　ガラス越しにフロントブレーキを掛けたとき、テールランプがチカチカする症状を発見！ 　ブレーキスイッチの故障だなぁ~と確信、ストックしてあった純正部品を取り付けました。 　純正部品番号：35340...続きを読む
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タケ[愛犬はチワワ]さん [2015年10月17日]
NORIさん
こんばんは。はじめまして。

私もちょうど先週、同じ部分が故障しました。CBR954です。
外して洗浄し、一度は復活したのですが、点滅するようなので、あきらめて新品に交換します。
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NORIさん [2015年10月17日]
タケさん
こんばんは~、コメントありがとうございます！
CBR954RRも経年劣化でブレーキスイッチが故障したのでしょうか。
前車のCB1000SFも１０年経ったころに故障しました。
純正部品で１０００円くらいでしたので、安全のため交換がベストですね(^^)

CB1300SF SC40 キャブレターオーバーホール 2015年6月04日

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　2001年式のCB1300SF、そろそろガタがきてくる時期なので、キャブレターのオーバーホールをやりました！ 　取り出してビックリ~、吹き返しでしょうか､､､けっこう汚れてます。 　ホース類も硬...続きを読む
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セットバックホルダー装着 2015年6月01日

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　SC40のハンドルポジッションは誰が乗っても安定した感じですが、長距離を走るとやっぱり疲れる｡｡｡アップハンドルにすれば解消されそうですが、ホース類も取り替えないといけないので手間とお金も掛かる･･...続きを読む
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NGKパワーケーブルにグレードアップ 2015年5月26日

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　プラグコードがカチカチに硬化してしまって、リークはないものの経年劣化のため交換しました。純正のプラグコードにしようかと思いましたが、信頼あるNGKのパワーケーブルにグレードアップさせました！
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エアフィルター交換 2015年5月21日

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　一度もエアフィルターを交換していなかったので、社外の純正同等のものに交換しました。 　エアフィルターはNTB製のHA-1025、純正のエアフィルターと形状は同じで、評価も値段も良かったのでこれにし...続きを読む
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オイル交換（DIY） 2011年3月13日

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春に向けてオイル交換をしました。 廃油には、廃油処理パックを使いそのまま捨てられて便利です！ ついでにオイルフィルターも交換しました！ この時期は寒いので、少しエンジンを暖めてからドレンボルトか...続きを読む
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キャブレター同調 2010年5月29日

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　購入してから500kmほど走行して、アイドリングの不安定・プラグの焼け具合のバラつきがあったのでキャブレターの同調調整をしました。 　走っているうちにどうしても狂ってしまう部分ですし、インシュレータ...続きを読む
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ビキニカウル装着 2010年5月01日

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　Nプロジェクト製ブラスターIIのビキニカウルを装着しました。 　ネイキッドにビキニカウル･･･賛否両論のようですが、風防効果とそのスタイリングに惹かれ、CB1000SFに乗っているときからお気に入り...続きを読む
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