新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！
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NORIさん

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NORIさんの近況

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隼のスロットルバルブの洗浄 2015年9月14日

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　初期のハヤブサは、スロットルバルブにカーボンが溜まりやすい･･･、いくら高回転で走ったりしていても、徐々に溜まってしまうのは仕方ないようです。 　2000km程走ると、エンジン回転数が落ち始めて、...続きを読む
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モトイージー？自作！　（ライトオフ機能） 2015年8月28日

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　隼のライトは、もちろん常時点灯です。ライトのON・OFFスイッチがあると車検に通りません。エンジン始動時にセルスイッチをしている間は、バッテリー負荷の軽減のためライトは消灯する仕組みになっていますが...続きを読む
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ホーン交換 2012年12月27日

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ハヤブサの純正ホーンが、少し貧弱な音に感じてしまったので、ピア（PIAA）のアルファIIに交換しました。
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パッドピン交換 2012年5月26日

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　先日、フロントのプレーキパッドを交換したときに、パッドピンの汚れが気になってしまい、耐水ペーパーで磨いたのですが、やっぱり純正は錆と傷が付きやすいのでステンレス製に交換しました。 　フロントは1キャ...続きを読む
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シガーソケット＆ＵＳＢ増設 2012年5月21日

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　最近、スマートフォンに変えてから、電池の持ちが悪く、出先で充電できたらなぁ~と思っていたので、防水のシガーライター（USB端子付）を見つけたので装着しました。お値段は、2500円とまあまあかな。US...続きを読む
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インジェクション同調調整＆スロットルバルブ清掃 2012年5月15日

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　アイドリングの不安定、低速域でのギクシャク感が出てきたので、プラグを変え、スロットルポジションを確認してみましたが変化なし。最終的にインジェクションの同調を確認することにしました。以前、キャブレター...続きを読む
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クーラント交換 2012年5月10日

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　隼を購入してからラジエターのクーラントを一度も交換していなかったので･･･（普通は2年ごとですが） 特に隼の熱対策は重要なようで、よくオーバーヒートしている隼をみかけます。 今回は、純正のクーラント...続きを読む
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プラグ交換 2010年6月04日

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　純正のプラグの寿命は、一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグともに3，000~5，000kmです。車は二輪の4倍も寿命が長いのですが、二輪は高回転でエンジンを回すため寿命が短いのです。 　今回は、...続きを読む
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ホイール塗装＆タイヤ交換 2010年2月28日

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　ハヤブサを買ってから、ずっとホイールを交換したかったのですが予算やタイミングを逃してしまい、ようやく念願かなってお気に入りのブラックにすることが出来ました。 　友人から譲ってもらったノーマルホイール...続きを読む
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ユーザー車検 2009年11月26日

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2006年モデル、初代ハヤブサを購入してから4年が経ちました。 今回で2回目の車検です。 ユーザー車検なので、自賠責と検査料＝2万円でおつりがきました。 検査も2輪コースがありますので、上の電光掲示...続きを読む
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