新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！
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masaさん

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masaさんの近況

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サイドスタンドフック 2019年2月14日

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サイドスタンドのスプリングを引っ掛けるやつ、知らぬ間に靴のかかとを攻撃してくるので、蓋付けてみた。 といっても、ペットボトル蓋に穴をあけて結束バンドでとめるだけ。 ふた、柔らかいから尖ったもので刺せ...続きを読む
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リアサスペンション 2019年2月12日

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オーリンズやナイトロンに比べてずっとお手頃で、プリロードもプリセットしてくれる日本製のTGRリアショックユニット。 お手頃と言ってもやっぱ安くないし、手軽に交換できる環境でもないので、一大決心のもと、...続きを読む
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ふとメーターを見たら 2019年2月11日

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ツーリング行って帰って、給油してメーターを見たら、ピッタリ19000kmだった。 (走行中はトリップ表示だった) いいことあるかなー
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ドライビングライト 2018年5月15日

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少し前、日が落ちて、郡上の峠道に迷い込んだことがあった。 CRF-250RALLYご自慢の異形LEDヘッドライト、明るいことは明るいんだけど、照射範囲が狭くて、若干不安もありながらここまで走ってきたけ...続きを読む
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ブレーキメンテ 2017年12月24日

リアブレーキをかけたらシャラシャラ音のする症状が出てしまったので、その対策。 パッドを換えちゃうのがよさげなんだけど、リアブレーキガンガン使う乗り方ではないし、効きには大して不満はないし、お金もかかる...続きを読む
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タイヤ交換 2017年9月12日

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4ヶ月で自分としてはなかなかのペースで、オンロード主体に5200キロほど走って、ある程度タイヤもなくなってきたので、タイヤ交換へ。
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amefurashiさん [2017年09月13日]
自分でやってバランスマークを合なせなかったり、ビートがハマってなくてグラグラするのは、あるあるですが、お店でやってもらってそうなるのは問題なので、直してもらったほうが良いですね。ラリーかっこいいですね。
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masaさん [2017年09月13日]
amefurashiさん コメントありがとうございます。
そうですよねー、自分でやるスキルないのでお店に頼んだので。
お店の人もやたら首をひねってましたが･･･タイヤ屋と相談だとか。
ラリー、かっこいいんですが、やっぱ重いですよ~^^;

シートクッション追加 2017年6月11日

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多少心配はしていたけど、やはりオフ車シートは尻にこたえるので、対策してみた。 とは言っても、1日で600キロ走ってからケツ痛がキツくなった程度なので、簡単に。 参考にしたのは、コミネの3Dエアメッシュ...続きを読む
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オフロードブーツ対策 2017年6月11日

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CRF250RALLYの黒くてピカピカなサイドカウルが、オフロードブーツ使用一発で傷入ってしまったので、これ以上悪化しないよう、カッティングシートで養生してみた。 このサイドカウル、丁度良くヒザ・スネ...続きを読む
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ミッキーさん [2017年06月15日]
自分のラリーもブーツの使用で傷付いたので参考になりました。
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masaさん [2017年06月16日]
コメントありがとうございます。
傷情報は事前にあったのですが、実際ついてみてなかなかびっくりですよね。
参考になれば幸いです。

CRF250RALLY林道デビュー 2017年5月20日

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慣らしも済んで、タイヤも新車装着のブロックタイヤで山も十分なので、せっかくのオフ車なので通い慣れた池田山の林道(初級コース)に挑戦。 オフ車にしては重い車体、おこすだけで沈み込む足、高速道路で快適なフ...続きを読む
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amefurashiさん [2017年10月01日]
初めまして。
ラリーいい感じですね。ABSも今年の新車から装備義務化ですから、ライディングも車両もそれ向けに変わっていくんでしょうか。アンチロックと車体の重量化はセットのような気もします。アドベンチャー系の中では一番オフレガシーっぽいデザインですから、サイド周りが削れるのは宿命かもしれないですね。元祖はLのコストカット車ですから、削れるのが嫌ならカスタムしてという考えなのでしょう。オフブーツで乗ったら査定は劇落ちでしょうから、乗り換えは考えずに乗りつぶすのが賢明かもしれませんね。

静岡ホビーショー 2017年5月15日

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慣らしが終わったCRFで、静岡ホビーショーへ。 1/63の787Bは信じられないほど精密だし、1/6アフリカツインはオプションでチェーンまで組立て動くし… なんだか凄いことになってるよなー。 そして、...続きを読む
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