たかぽんさんのインプレッション

中古のモタードホイールをタイヤ交換、チューブレス化、スポークニップルの錆の為にスポーク交換まで手を加えると、後には引けない所まで行ってしまったので、もうついでにリムストライプも入れ...全部読む

先日、中古で購入したモタードホイールセットにチューブレスキットを組み付けました。そこまでは良かったが、前オーナーがリムの溶接部分をグラインダーで荒削りし過ぎたみたいで、リューターで...全部読む

汎用オイルクーラーを取り付けする際に、付属のホースを取り付けしようと思いましたが、片側はパイプを切断して取り付けしか出来ず、付属ホースの相方はカシメなので加工をしようと頑張って見ま...全部読む

汎用オイルクーラーを取り付けする際に、付属のホースを取り付けしようと思いましたが、片側はパイプを切断して取り付けしか出来ず、付属ホースの相方はカシメなので加工をしようと頑張って見ま...全部読む

ティムソンTS689の評価が無いので、人柱になる気分で導入して見ました。ブロックタイプのデュアルパーパスタイプは、使用してみたら悪くない。国産と遜色ないレベルだったので、モタードホ...全部読む

ティムソンTS689の評価が無いので、人柱になる気分で導入して見ました。ブロックタイプのデュアルパーパスタイプは、使用してみたら悪くない。国産と遜色ないレベルだったので、モタードホ...全部読む

モタードホイールが中古で手に入れる事が出来ました。タイヤもダメでパンクしてチューブもダメだったので、ついでにチューブレスキットを施工。スポークニップルも錆で汚く、リムの溶接部分もグ...全部読む

最近はプラノズルが多くて、狭いところに入れにくい、吹きにくいという事が多く有り、潤滑剤もしかり、スプレーグリースもしかり。でも、ステンレスノズルという事で、他にも使用用途で便利は場...全部読む

最初は、ホームセンターで購入。農機具からクルマのスライドドアやヒンジまで使用。都合よく、年間最低３本は使用しているので、なんとかコストダウンと購入しに行く手間は省けないか考慮。そこ...全部読む

タイヤ交換のお供に、時間短縮に使用すると良いですよ。特に、ビードの硬いタイヤ、リム幅の細い現物に良いです。手組みの場合、最後の部分が楽にスコンと入ります。リムに塗って、タイヤのビー...全部読む

エイプ100のメーター換装に際して、油温計の取り付け部材として導入。オイルクーラーを取り付けしてあった為に、比較的楽に取り付け出来ました。アルミなので、アルミガスケットが潰れる感触...全部読む

油温計とシフトインジケーターが欲しかったので、仕様変更の一環としてメーター交換しました。安上がりなア◯ゾンとかで売っているマルチメーターを考えていたのですが、新型の車両の様にギヤシ...全部読む

VMAXのホイール前後に塗りました。ローターは外して、シールにマスキング。リヤは更に、ドライブギヤのでダストカバーを外し、マスキングテープと新聞マスキングの併用。ホイールがディスク...全部読む

エイプのホイールです。(NSR50の換装なので３本スポークになっています)タイヤを組んだまま、ローターは外して、脱脂してからマスキング。ブレーキダストと、以前に使用していたリムスト...全部読む

今まで使用していたBSのエクセドラマックスは、良いタイヤでした。７年目になり、残りミゾが3割くらいですが、フロントの交換時期に合わせて考えて在庫確認。メーカー欠品も有り、考えていた...全部読む

今まで使用していたBSのエクセドラマックスは良いタイヤでした。メッツラーのマラソンも減り始めまでは良い通り思いました。中古に付いていて少し履いたが、減り始めたらフィーリングが良くな...全部読む

初の反転液晶スピードメーターを付けました。今までＡＣＥ２８０２ ＡＣＥ６５５２ と使用して、各メーターのメリット、デメリットも多少わかりました。今回は、ＣＶ０８０に行って見まし...全部読む

追加でメーターを購入して、知らないうちにオプション扱いでした。最近は、ワイヤーレスの車両が増えて来たので仕方ないと思います。がしかし、古い車両こそメーター故障して来て、交換の機会が...全部読む

中華エンジン載せ替えした、Ｃ５０改１２５ＣＣがノーマルタイヤの役不足の為にハイグリップタイヤに交換しました。フロントはノーマル、リヤはミシュランパイロットスポーツでしたが、リヤもス...全部読む

VMAXのウィンカーをLED化したかったのですが、ウィンカーリレーがウィンカーコントロールコンピュータなので、リレーを交換する事が出来ず、ハーネスに抵抗を入れる対策しかできないので...全部読む