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ぷろみすさん

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インプレッション(8件)

2019年03月28日 公開中

革製グローブを使ってる人はぜひ

評価 :

手汗が割と多いほうなので夏場はこれを必ず着けるようにしています。結構サラッとしている素材でサイズが大きかったりすると中で指が滑るので店舗などで実際にグローブと合わせてサイズを選んだ...全部読む

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2019年03月28日 公開中

自分でメンテナンスを行う人も店に任せる人も

評価 : 取付車種: WR250X

中古のWR250Xを購入後にブレーキ周りのフルオーバーホールに合わせて取り付けました。純正だとピンにアクセスする前にマイナスドライバーでピンプラグを外す必要があるのですがこれが固着...全部読む

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2019年03月28日 公開中

純正品買ったほうがいいかも

評価 : 取付車種: TZR250

TZRのブリーダーキャップが経年劣化でだめになってしまったのでこちらの商品を取り付けました。少し小さいのか強めに引っ張りながらじゃないとキャップが取り付けできませんでした。そのまま...全部読む

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2019年03月27日 公開中

できたらもうちょっと剛性が欲しい

評価 : 取付車種: WR250X

WR250Xに使用しています。サーキット走行時のためにガードを探していて定番のZETAのオフロード用のハンドガードでもいいかなと思いましたが、珍しいのとせっかくなので振動吸収をうた...全部読む

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2019年01月13日 公開中

ラジアルマスター使用時は使えない

評価 : 取付車種: WR250X

WR250Xでマスターシリンダーをラジアルマスターにしている車両に取り付けるため購入しました。ラジアルマスターの場合、前方向にマスターの幅があるため付属のクランプでは干渉してしまい...全部読む

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2017年11月04日 公開中

保険として

評価 : 取付車種: WR250X

ミニサーキットを走るため保険として取り付けました。純正のマウントボルトとの交換で取り付けになります。マウント部分からジュラコンまでの間はアルミ製のスペーサーが入ります。転倒時クラン...全部読む

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2017年11月04日 公開中

保険として

評価 : 取付車種: WR250X

ミニサーキットを走るため保険として取り付けました。WRの場合リアアクスルシャフトは締付ナット側のみスイングアームより外側に出ているため、左右非対称となります。専用品だけあってそれら...全部読む

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2017年11月04日 公開中

保険として

評価 : 取付車種: WR250X

ミニサーキットを走るため保険として取り付けました。WRの場合フロントアクスルシャフトは締付ナット側のみフォークより外側に出ているため、左右非対称となります。専用品だけあってそれらも...全部読む

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