邪摩さんのインプレッション

こんな単純な構造ですが、長距離の高速道路で威力を発揮します。逆に一般道での使用は危険です。(笑)右手をフリーにするって想像以上に楽です。驚きました。ただ値段が頂けませんね。これで1...全部読む

まず最初の感想は想像していたよりサイズが大きいと感じました。(笑)先端がジャバラになっていてるのでどんな給油口にも挿入しやすくなっています。中に網の仕切りがあるのも良いですね。残念...全部読む

上が純正、下が購入したものです。純正のほうが好みですが、フェンダーレス化すると純正テールランプだとサイドのリフレクターがテールカウルに微妙に干渉します。純正品のようにばっちりねじ穴...全部読む

オフ用としては初めてのブーツです。オフと言っても林道に行く位なんであまりゴツいのはどうかと思っていたところに本商品を発見。地味と言えばそうですがシックで落ち着いた印象を受け気に入り...全部読む

手持ちのオイルクーラーコアがあったのでバイク屋さんでホースとフィッティングを単品で取り寄せてもらったのでセパレータを頼み忘れました。近所の用品店を2、3件回りましたが8#用はどこも...全部読む

【Webikeモニター】ヤフオクでGetしたタンクですが中は小サビがチラホラ・・・。という訳ではじめてのサビ取りに挑戦です。まずは台所用洗剤を使ってタンクの中を洗います。何回もタン...全部読む

【Webikeモニター】販用品なので皆さんが言われる程取付は楽ではありません。バイク側の配線図は必須です。バッテリーレス車だと時計が毎回リセットされます。CRMの場合だと水温ランプ...全部読む

【Webikeモニター】他社のに比べて中のビニールを縛るタイラップとかは付属してませんでしたが、特に問題ないです。ビニールごと結べます。次回もオイルと一緒に購入する予定です。

【Webikeモニター】標準タイプ（マグネットなし）Oリング付きです。ドレンボルトをマグネット付きにしたのでエレメントは標準タイプにしました。※ウイニングラン製のオイルエレメントア...全部読む

【Webikeモニター】タコメータをO／Hに出している間も乗れるように購入しました。これでとりあえず走れるようになりました。

同じものを10年以上使用していましたが、くだびれてきたのでリフレッシュしました。装着には穴あけ加工が必要ですが、そんなに難しくはないと思います。キレイになって満足です。

油温センサーをエンジン左側のオイルパスキャップ(M20-P1.5)に取り付ける為に購入しました。ヨシムラのTYPE-D(M14-P1.5)センサーにピッタリです。

エンジンとキャブはノーマルのままなので油温管理よりも電圧管理がメインです。時計もついていて便利です。油温の温度変化や電圧が分かるとバイクのコンディションが把握しやすくなりますね。

Nプロジェクトの汎用アダプター(M20×P1.5-M14×P1.5)を使ってエンジン左側のオイルパスキャップの位置に取り付けしました。赤い色がアクセントになっていてカッコいいです。

以前使っていたDRCの製品が壊れた為に購入しました。CRM250R(ラフ＆ロードシリーズ2)とCB750F(モリワキワンピース)の両方に使えるものをと言う事で、この形状のものを選び...全部読む

最初から角度がついて適当な位置に取付した後、手で簡単に曲げられるので調整も簡単です。ほぼ理想的な位置に取り付ける事ができました。

素材がカーボンだった為、曲げる事ができずセパハンのCB-Fでは適切な取付位置が見つからずに断念しました。結局、汎用ステーで対応しました。商品自体はしっかりとした作りでカッコいいので...全部読む

チタンなのでノーマルの鉄製に比べて格段に軽いし、高級感もあります。ただ、そもそも140サイズのタイヤを装着する為に購入したのですが未だに標準サイズのままなので本当に必要だったのか分...全部読む

写真付きで再投稿です。サイドカバーの付け方が間違っていたようでカバーの端が干渉していました。（正しく取り付ければ問題ありません。）取り付け直後は純正のヘルメットホルダーも使えました...全部読む

【Webikeモニター】メタルギアワークス METAL GEAR WORKSクイックリリースシートキャッチを装着して走行後に純正のヘルメットホルダーが使えなくなってしまいました。純...全部読む