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アマノジャクさん

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アマノジャクさんの近況

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BEETの新しい一本出し 2023年7月07日

BEETのHPには続報的な記事はありませんがTwitterの方には開発中の投稿がありました。「パワーアップしました」とありますが2本出しと同等位になったという事でしょうか。 やっぱりサブサイレンサー付...続きを読む
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リアスプロケとチェーン交換 2023年6月26日

車検の前に交換しておこう、もしくは車検時に交換と思っていたチェーンとリアスプロケを交換しました。車検時に持ち込みパーツは交換できません(以前は良かったのですがプラザの経営会社が変わってダメになりました...続きを読む
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車検終了。 2023年6月17日

やっと車検から戻って来ました。例のマフラーの件ですがエキパイ以外は新品になりました。変便点はサイレンサーが長くなった(400mmから450mm)エンドパイプ内の触媒が1つから2つに。マフラーステーが板...続きを読む
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White Fangさん
車検お疲れ様でした。
まずは例のサブサイレンサー付かなくて良かったですね。
しかし今回BEETの対応は謎です。キャタライザー追加の仕様変更まで入ると排気騒音だけNGだったとは思い難いですよね。
排気騒音規制は2016年適合(+5db以内)からは変わってない為、Ninja1000での実績と経験があったはずですし、となるとSXにコスト削減目的でキャタライザー縮小などの変更を入れた結果の問題なのか、或いはSXのみでなく2017以降のNinja1000含めた問題のいずれかの可能性があります。
流石に経年変化で排ガスがNGになることまでは考えたくはありませんがBEETからの理由説明がないとモヤモヤしますね。

とりあえず無事?にバイクが戻ってきて何よりです。

近況 Ninjaの初車検 2023年6月04日

5月の12日に車検をプラザにお願いして来ました。混んでいるらしく?2週間程かかるそう。で、2~3日して連絡がありマフラーの音量が越えてしまっているとの事。で、そうなると一か月位掛かってしまうも、、とい...続きを読む
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White Fangさん
ご無沙汰してます。お互い5月車検ということで気になってました。ナサート管の件はモノが良いだけに残念でしたね。サイレンサー、サブチャンバーなど仕様変更したら認証取り直しだと思うんですが態々20年モデルも含めて認証取り直してるんですかね?リコール判断とはいかないまでも無償サービスでの対応処置をしてる気がします。早く車両が帰ってくることをお祈りしてます。

近況 2023年4月26日

先日、オイルとオイルフィルターの交換をしました。さっさと終わらせるつもりがフィルター交換にちょっと手間取ってしまいました。フィルターは1000SXに乗ってから初めての自分での交換でした。さくっと終わる...続きを読む
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近況 2023年1月13日

去年の12月頭に6ヵ月点検受けました。ケア最後の点検です。今年の5月にはもう車検なんですねぇ、、早いものです。点検時にそろそろフロントのブレーキパッドが、、で残りが1.8mm。というわけで年が明けた少...続きを読む
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タイヤ圧管理 2022年8月14日

6月の点検の際、タイヤの空気圧が前後ともに低いです!と云われ「えっ?」という感じでした(普段も空気圧にはそんなに神経質ではないですが)ちょっとしたパンクなのか?タイヤショップのミスなのか?、、、で、と...続きを読む
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近況 2022年7月30日

久しぶりの投稿です。6月の頭に24ヵ月点検を受けて特に問題は無し、、、だったのですが例のicon3を繋げっぱなしにしていた為?車両診断の機材繋いだときにNGが色々出て大変でしたと整備の方に言われてしま...続きを読む
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タイヤ交換 2021年11月12日

7800km走った所でフロントのタイヤを見てみると御覧の通り。 もうちょっと行けそうですが換えてしまおうと。
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i-con3のコネクタ処理 2021年10月23日

前から何とかしなくてはと思っていたi-con3のコネクター。 ハンドルの根本辺りでむき出しになっているのでなにかスッキリさせる手立てはない物かと。 ビニール巻いてナイロンバンドで締め上げるのも何となく...続きを読む
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White Fangさん
こんばんは、気温の低下に伴って酸素濃度が増えますからアフタファイアが出たのかもしれません。二次エアキャンセルする手もありますが、燃料マップ調整での対処を期待しています。
アマノジャクさん
White Fangさんコメントありがとうございます。
二次エアキャンセルは車検通らないですからねwなんとかマップ調整したい所ですが説明書見てもイマイチピンと来ませんw
とりあえずは少し数を値変えたりして何となくでもアタリを掴んでみたいです。