暁の明星さんのインプレッション

ウインカーの配線にΦ5を使用しました。先にギボシ端子をつけていたのですが、さすがにその状態から配線を通すことはできませんでした。素直にギボシをカットして配線を通せば問題なかったです...全部読む

XRのミラーは構造上左右対称にならないのですが、このアダプターを使えばミラーのセット位置を前方にずらすことが出来ます。その結果、限りなく左右のミラーが対称の位置に近づけることができ...全部読む

XRは右のミラーが左に比べて若干位置が下になるので、その対策としてこのアダプターを使用しました。加えてブレーキマスターからしみ出るブレーキフルードによるミラーの塗装の劣化を防ぐ意味...全部読む

ミラーの位置を限りなく下に下げたくてこのステルスミラーを購入しました。ですが何より目を惹くのがそのデザイン！かっこいいです！ただしミラーのポジションや形状の問題で視認性は一般のミラ...全部読む

ブレーキパッドの交換に伴いこのブレーキピンに交換しました。車種はXR250モタードです。純正の形のブレーキピン及びカバーを取り外してこちらを使用するだけの簡単交換ですが、8ミリレン...全部読む

ブレーキローターをEBCの320mmウェーブディスクに交換したので、せっかくだからということで同社のブレーキパッドに交換してみました。同社のパッドは他にもいくつかあったのですが比較...全部読む

XRのリヤブレーキローターをサイズアップしたので、ブレーキパッドも合わせて交換です。選んだのはフロントと合わせて選んだこのEBCのMX-Sです。ブレーキを踏んだところタッチは柔らか...全部読む

XR250モタード7型にH4MSを取り付けました。DC46Wを選んだ理由としては、(1)バラストやバルブなど各パーツが小型であるため取り付けスペースをあまり必要としない。(2)電源...全部読む

XR250モタードに取り付けました。購入を検討したのは、ある強風の日に走行した折、あまりにも風の影響を受け走行が不安定になったため。スクリーンをつければ効果があるのは知っていました...全部読む

同社のレーシングネイキッドスクリーン購入に伴い、取付に必要と言うことで同時購入。取付は簡単、と言いたいところですが、きっちりとスクリーンをいいポジションにするのは若干手間がかかりま...全部読む

サイドスタンドや、フレームの気になるところの塗装に使用するために購入しました。XR250の2007年型のフレームの色を調べたところ、こちらの商品のアキュレイトシルバーメタリックが同...全部読む

グリップスワニーに変わる新たなメイングローブとして購入しました。家に到着した段ボールを開けると綺麗な化粧箱が鎮座していて、その中に収まっている黒いグローブがこのZZRでした。自分の...全部読む

GT501Fからこのパイロットアクティブに交換しました。交換したところタイヤの性格がガラッと変わりました。とにかく車体を倒しやすく、以前と同じ感覚で運転すると曲がりすぎて慣れるまで...全部読む

XR250モタード純正であるGT401からこちらのタイヤに交換しました。とにかく素直な性格で思った通りにライン取りをすることができます。晴天時、雨天時共に安定感があり運転にストレス...全部読む

無印が残り少なくなってきたので新たにこの「R]を注文しました。さっそくチェーンに一コマ一コマ差していったのですが無印以上に潤滑性能が優れているようです。差している最中にチェーンの抵...全部読む

クロス2に変わってシャークミラーを装着してみました。取付は付属の六角ボルトをこれまた付属の六角レンチを使用して締めこむだけです。ただ普通のミラーと違ってステーが特殊な形をしているた...全部読む

XR250の積載面を強化するために購入しました。積載量はそこまで必要としていませんでしたが、XRのスタイルを崩さないようなデザインは重要視していました。その点を考慮して色々なシート...全部読む

メーカーHPで紹介されている通り右側はマフラーの露出が増えてかっこいいデザインです。ただ左のバッテリーボックス側は他の方のインプレにあるとおりスマートなスタイルのせいでバッテリーボ...全部読む

XR250モタードに使用しました。純正と同じ形なので取り付けは問題なくすみました。純正より20％多いというフィルターの折り目に期待です。本体に書かれているデイトナの文字は熱くなった...全部読む

XR250モタードに取り付けました。取り付けジョイントはオプションにクリップジョイントがありましたのでそれを選択しました。これにより高価なカシメ工具を購入せずに取り付けが可能になり...全部読む