プロフィール

誕生日
2月 22日  
血液型
A型  
都道府県
東京都  
活動エリア
 
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乗車頻度
 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
0件
インプレ投稿件数
418件
MYバイク登録台数
10台
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0人

インプレッション(418件)

2022年08月26日 公開中

結局セッティングは出せなかったけど…

評価 : 取付車種: SR400

SR400に付けているFCR41のセッティング用にOCEMTを購入。標準のOCEMSだと1/8でプラグ焼けが濃く、クリップ段数+スロー調整で1/8を薄めると3/4で引っ掛かって加速...全部読む

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2022年08月25日 公開中

カスタムエアフィルターの中では最強品質

評価 : 取付車種: FTR250

FTR250とSR400でそれぞれ25年ほど使ってます。口径や長さが合わないときは水道用の塩ビのジョイントや椅子の脚のキャップを使ってます。キャブ側もフィルター側も規格サイズに近い...全部読む

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2022年05月13日 公開中

下地のクリーニングをしっかりと。露天なら効果は1か月程度。

評価 : 取付車種: スカイウェイブ250

プラスチックの白化対策のコーティング剤です。ワコーズのSH-Rと同等と噂がありますが、似ているだけで恐らく違います。製品の印象としては「プラスチックに使えるタイプのガラスコーティン...全部読む

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2022年05月11日 公開中

基本的に良い製品だけど、個々に合わせた改良が必要か

評価 : 取付車種: SR400

ビジネスシューズのときにシューズを傷めないように購入。この手のシフトパッドの中ではかなりしっかり出来ている方だと思います。そして安い。サイズで迷ったら小さい方が良いです。大きいと外...全部読む

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2022年05月09日 公開中

固着したバルブがラクに回せる。紛失しにくい。一生もの。

評価 : 取付車種: SR400

虫回しつきバルブキャップとか安くて便利なものは沢山あるし使ってきたんですが、なぜかKTCのこれを買いました。買った理由は覚えてない…急場で必要だったような&helli...全部読む

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2022年05月08日 公開中

手磨きの中では最強。磨いた後も錆びにくい

評価 : 取付車種: SR400

色んなメーカーから出ていますがモノは同じです。個人的には手磨きケミカルの中では使用感・艶ともに最強だと思います。ネバダル、マザーズ、ピカール、アストロ、普通のコンパウンドと使ってき...全部読む

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2022年03月08日 公開中

商品は良い、けどシャフトの締め代がもう少し欲しい。

評価 : 取付車種: SR400

SR400/500の持病であるクラッチリフターシャフトのオイル漏れ。このオイルシールを交換すれば「基本的には」直ります。手間は少しかかりますが、本製品の圧入自体は手でできるので失敗...全部読む

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2021年12月07日 公開中

耐久性が高い

評価 : 取付車種: VTR1000SP

VTR1000SPで使用しています。相手になるチェーンはRKの530X-XW。5000km程度使用して歯数変更のために一度取り外して洗浄してみたところ、画像のような状態でした。表面...全部読む

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2021年12月07日 公開中

アルミワッシャーが安っぽいけどボルトはちゃんと使えます。

評価 : 取付車種: XLR250バハ

真鍮で重いけど、そのぶん丈夫で安価。この値段で真鍮製のセンサーアダプターはNプロしかないと思います。アルミでもいいんですが耐久性が心配なので。使用したセンサーはKOSOのテンプメー...全部読む

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2021年12月07日 公開中

かなり永く使ってます。慣れれば使いやすい。

評価 : 取付車種: SR400

初期タイプを25年間使ってます。これで余裕で二桁数のチェーンをカシメました。現行品でも押し出しピンが折れるとのことですが、もちろん初期ものでもすぐ折れましたね。。。折れた件をバイク...全部読む

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2021年12月07日 公開中

接点メンテの絶対神

評価 : 取付車種: SR400

ちょーっと高いけど、高いだけの性能を有したケミカルです。スズキ名義で売ってるやつなので性能は間違いないです。使用感は油っぽくなくサラっとしています。ガスを直接吹いてる感触ですが、表...全部読む

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2021年12月07日 公開中

安いけど全く問題なく使えます。

評価 : 取付車種: SR400

1Lで約850円と格安なDOT4のフルードですが、全く問題なく使えます。フロントをディスク化したSR400やダブルディスク+油圧クラッチのリッターSSなどで使っていますが使用感や質...全部読む

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2021年12月07日 公開中

高品質で高強度。難点は冷間時のオイル上がりと高圧縮比。

評価 : 取付車種: SR400

ワイセコ製ですが、ヨシムラバージョンはバルブリセスが異なるとのこと。価格差はありますが、専用ボアのヘッドガスケットも付属しているので実はそれほど高額ではないかも。精度や品質、特に強...全部読む

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2021年12月07日 公開中

銅感は無いが概ね万能。剥がしやすい。

評価 : 取付車種: SR400

昔グレーのやつを使っていてすぐにキャップが割れてしまったのでいい思い出が無いのですが、今は新パッケージでデザインがスッキリして、旧モデルよりチューブとキャップが丈夫になってますね。...全部読む

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2021年12月07日 公開中

ちゃんと動作してくれました

評価 : 取付車種: SR400

SR400で使用しました。というのも、ある日急にヒューズが飛んで、テスターでの簡易検査では原因が中々分からず、、走り出して10分くらいで切れたり大丈夫だったりと意味が分からない状況...全部読む

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2021年12月06日 公開中

レバーの角が痛い、ボルトがさびやすい

評価 : 取付車種: スーパーカブ90

カブのバーハンに使用。引き力はレギュラーのレバーと同じか、強い方です。なので制動は問題ありません。全体的な質感も悪くないです。ただいくつか難があります。1. ボルトが錆びやすい2....全部読む

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2021年12月06日 公開中

強化遠心は結局これになる

評価 : 取付車種: スーパーカブ90

使用は4個目になります。110ccくらいにボアアップしていると90クラッチでは持たないので、この強化遠心を入れることになります。遠心の中では最強で、踏力も軽くて扱いやすい。32枚ウ...全部読む

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2021年12月06日 公開中

飛び散らない。性能長持ち。

評価 : 取付車種: SR400

これまではRKのホワイトを使っていて、なんだか塗布に時間がかかるし何の意味があるのか分からず。ホワイトのこういった使用感に満足できなくて同じくRKの透明なやつを買っていました。でも...全部読む

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2021年12月06日 公開中

キタコのショートレバーとセットで使えた

評価 : 取付車種: スーパーカブ90

カブ90を一時期マニュアル化した際に使用。デイトナのレバーは好みではなったのでキタコのショートレバーで。引くことはできました。特にこれといったことは無かったのですが、キタコのレバー...全部読む

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