とっぴーさんのインプレッション

ガソリンスタンドのエア入れは車のホイール用に作られているので非常に使いづらく、このエクステンショナーがあれば簡単にエア調整をすることができます。

FJR1300純正のシャフトドライブオイルですが、パッケージに計量用の目盛りが無いので、わざわざ移し換えて計量しないといけないのが面倒です。 あと、10000kmに一回交換と言って...全部読む

信頼のできるブランド、メーカーです。交換後40、000km無交換ですが、特に問題なく使えています。次の交換でも同じものを使いたいと思います。

コストパフォーマンスと耐久性は問題なしですが、ローターへの攻撃性が大きいような気がします。因みに、60、000kmで3回目のパッド交換でローター交換しました。

知り合いの勤めているバイク販売店でもキャリパーOHの際に使われているとのことで購入。プロも使うケミカルなので、特に問題は無いと思います。

昨年の冬にバイクを冬眠させた際にバッテリーをあげてしまい、その反省で購入。効果のほどは不明ですが、春に乗り始めるまで充電させて確認出来たらと思います。めったに使うものでもないので、...全部読む

小銭入れが非常に便利です。ポケットもたくさんついているので、色々なものを分けて収納出来ます。バッグの両側に反射テープもついていますので、夜間の横からの視認性も確保されており、安全に...全部読む

KDX250SRに乗っており、アタック系ツーリングを主にやっており、よく回し過ぎでエンジンがオーバーヒートしてしまうので、このような補充液は重宝します。　値段も安く、薄める手間も省...全部読む

前にプログリップのゴーグルを使用していましたが、すぐにスポンジがダメになり買い換えました。　プログリップは視界が狭く、個人的には使いづらく、このソアーのゴーグルを買ったついでにリペ...全部読む

始動時の白煙が少々多いような気がします。２stなのでご愛嬌かもしれないですけど・・・。低速でもカブる訳でもなく、高速でも普通に回ります。カーボンの溜まりも酷くは無いです。値段もそれ...全部読む

他社製品と比べた時、一番安かったので購入。Ｍサイズを購入しましたが、少々大きいような気がします。耐久性ですが、１ヶ月ツーリングや通勤でほぼ毎日使用しましたが、破れも無いので大丈夫だ...全部読む

トライアル車用なので仕方がないと思いますが、標準で付いているミラーに比べて非常に見づらいです。とりあえず保安部品が付いとけばいいという人には値段も安いですし、すぐに折りたためるので...全部読む

硬い部分とゲルの入ったやわらかい部分がいい具合です。KDX250SRに乗っているので振動が大変で手がしびれていましたが、おかげで少々緩和されたと思います。　色々なカラーが出ているの...全部読む

エンデューロレースに出場することになったので購入しました。オフロードでのグリップ感は最高です。ストレートで3桁ぐらい出してのフルブレーキでもタイヤの剛性のおかげで安心して止まれます...全部読む

レース専用なのでオフロードでは最高の性能を発揮してくれます。ダートではあまり噛まないような気がします。林道ではリアが落ち着かなくて苦労します。オンでの性能は最悪です。少し無理したら...全部読む

なんたって安いです。デザインもいいので気に入ってます。気になる耐久性ですが、現在交換後5000kmは走行してますが、ほんの少し尖ってきたぐらいでまだまだ使えそうな感じです。同時に交...全部読む

KDXのフェンダーレスにするにあたって購入しました。取り付けは、ホームセンターで購入したステーを加工し、サブフレームに取り付けしました。気になる配線は、ちゃんとイラスト付きで説明さ...全部読む

初めてのヘルメットがこのヘルメットでした。フィット感も良く、中のパッドも洗えるのでその点はいいと思います。このヘルメットはペイントモデルとなっていますが、へルメットのつばの部分とヘ...全部読む