フクロウさんのインプレッション

アドレスv125gのフォークO/Hに使用しました。当然ですがO/H後はスムーズに動きます。特別良いという感じは無いですが、信頼のヤマルーブ。悪いと感じる部分はありません。

GPZ900Rにテックサーフのチタンフルエキ、カーボンサイレンサーを取り付けておりました。スタイルは良いのですが、音量音質共に好みと合いませんでした。消音と音質改善を求めて購入しま...全部読む

ナイトロレーシングのラジエター取り付けのため購入しました。鈍感なので剛性感はわかりません。以前はアクティブのアンダーフレームを付けていましたが、変化はわかりません。見た目も目立たな...全部読む

ナイトロレーシングのラジエター取り付けに伴い、古くなっていた純正ラジエターホースを交換しました。柔軟性があり、パイプへの挿入も楽々です。以前ハヤブサで同メーカーのものを使用していま...全部読む

GPZ900Rにナイトロレーシングのラジエターを取り付けたので、コアを守るために購入しました。まだあまり距離を走っていないので、効果はこれから検証です。目の荒い部分もきちんと防御し...全部読む

GPZ900Rのオイルクーラーラインに使用しました。付属していたのが青赤のアルマイトで、好みに合わなかったのでブラックを購入しました。オイルラインの作業なので、取り付けに自信がない...全部読む

今までスポーツスター2台で3年間使用してきました。ノントラブルで始動性もよく、とても信頼しています。GPZ900Rを購入し必要な整備が一通り終わったので、最後にバッテリーをショーラ...全部読む

GPz900Rのメンテナンス用に購入しました。他の車両も所有しているので、他でも活躍すると思います。車両を垂直に保持していると、メンテナンスが格段に楽です。10年以上バイクに乗って...全部読む

バックステップに交換して、リターンスプリングが無くなったので取り付けました。リアマスターのロッドが短くなったため、取り付けクリアランスがほとんどありませんでした。そのまま取り付けた...全部読む

GPZ900Rに使用しました。インチバーに慣れているので、少しでも太いグリップをと思い購入しました。太めで握りやすく、操作感も良い具合です。値段も安いので消耗した時にも財布に優しい...全部読む

GPZ900Rニンジャのバーハン化に使用しました。少し幅広かと思っていましたが、カットすることなく程よい感じです。質感も安っぽくなく、個人的には満足な見た目です。

レストア中のダックスに使用しました。パワフィルをつけるのにキャブの角度をずらしたかったためです。ヤレた車両に新品パーツが目立ってしまいましたが、希望通りにずらせました。取り付けが3...全部読む

レストア中のダックスに装着しました。商品写真から想像したより、スリムな印象です。もう少しむっちりした感じかと思ったのですが。まだ走れる状態ではないので、見た目の感想だけです。ただ走...全部読む

物置から発掘したダックススポーツIIのレストア中で、12v化に伴い12vの電球を購入しました。取り替えは簡単ですが、メーターの電球だけ3つが密になっていて抜けにくかったです。

中古で購入したOVERマフラーにバッフルが付いてなかったので、取り付けました。有名メーカーで標準装備のものを購入したので、そこそこ静かになるかと思いきや、けっこうな音量です。届いて...全部読む

中古車として購入したFTR223に取り付けました。もともとPOSHのウインカーが取り付けられていましたが、雰囲気的に樹脂製のウインカーの方が良いと思い、それに合うステーに交換しまし...全部読む

キャブレターオーバーホールのため交換です。形状は問題なく、もちろん漏れもありませんでした。あとは耐久性が純正と比べてどんなもんか…。

取り付けはナンバープレートのボルトのみなので、簡単にできました。ペラペラのナンバープレートがしっかりして、不意に曲がったりしなさそうです。見た目はほとんど見えないので、肉抜きされて...全部読む

ニュースクール系の隼に取り付けました。前後とも大幅にローダウン しているため、あまり効果はありませんでした。足つきのため、リアのみ少しローダウン している車両などへは問題なく使用可...全部読む

ノーマルレバーが立ちゴケによりまがってしまったので、こちらの商品に交換しました。車体も軽くキャリパー も片押し2ポッドなので、ブレーキは2フィンガーでも問題なく操作可能です。クラッ...全部読む