バラッカさんのインプレッション

M社のカバーより高額だが単純に黒いフィンでなく切削面と黒の切り替えでエンジン全体との調和性が高いまた絶妙な立体感（カバーの隆起）により前後方向からの見た目にボリューム感が増して満足...全部読む

レブル1100には標準で鍵式のホルダーは付いておらず難儀してましたこの位置だとヘルメットを掛ければ簡易的にハンドルロック状態になり防犯上も安心できますのでお気に入りのパーツです取り...全部読む

GB350のショボいバーエンドからこちらのシルバーに換装あえてハンドルバーのクロームメッキに合わせずリアサスのシルバーに合わせたつもりがシルバーというより切削加工的な表面でしたワン...全部読む

レブル1100の薄手のグロスブラックからこちらのマットブラックに換装色味と多少の防護性で選びましたスペーサー2枚重ねで若干スキマは気になりますが問題ナシ

ジョルノのOEMビーノに取り付けました。アンダーカバーの加工はホットナイフで切り落としましたがキレイにはいきません。ほとんど見えない所なので妥協してます。ただしやはり有ると無いでは...全部読む

長方形が主流のようですがこの絶妙な楕円形が気に入りました。テールランプと相似形で個人的に大満足できます。デイトナスタビライザーには径が合いませんが取り付け穴を広げる多少の切削加工で...全部読む

ルミナスホワイトもベースはスモークになります。ベース部はホワイトではありません。フルホワイトは海外仕様だけかも知れません。

標準のシートと形状の差はまったくありません。単純に表面の柄がダイヤステッチ風になっているだけです。もう一台のバイクがこのデザインなので、合わせてみました。見た目はほんの少しだけ華や...全部読む

ホンダ純正アクセサリーとデイトナ製と比較しましたがまず純正は割高、デイトナはデザインが不満ということでこのキジマ製を選びました。何よりこのパイプ感が車体とマッチ。取り付けボルトから...全部読む

みなさん言われてますが、両面テープで取り付けはガッカリ。専用品がベストなのでしょうけど、世代的にアチラは遠慮させていただき、安心のビーコム一択でした。取り付け位置はベストポジション...全部読む

見栄えを基準に購入しました。ノーマルの薄汚れた感じのボルトの化粧カバーとして。万が一の際には何らかのプロテクターとして機能してもらえる期待も込めて。作業はまず接地した状態でアクスル...全部読む

シンプルに見た目向上作戦。予定通り高級スクーターになりました。ボルトもちょうどいいのを選べる上、余りは予備でいつか出番が来るでしょう。

純正を外すのにコツは必要ですが、取り付けは簡単です。純正に比べずっしり重いので、期待通りの振動軽減を体感できました。10分も走れば、満足感が得られます。スッキリしたデザインで純正よ...全部読む

割高に感じますが、スマホ等のフィルムよりやや厚手です。メーターは微妙に凸面になっており、貼り付けはちょいムズ。多分気泡は入っちゃいます。頑張って気泡抜きしても残る所は針で突っついて...全部読む

ネオクラシック路線の必需品。バンドの滑り止めが効く。ヘルメットの形状にもマッチ。さすがカタログに使われるだけある。

クリアは風防や虫除け効果のみ、防眩にスモークは欲しい。昼限定ならば必需品。

まだ明けない早朝から出発する場合には、スモークでは不安でクリアに。数時間後にスモークが必要と思ってもスペアで荷物は増やしたくない。そんな時にこれは活躍する。良く言われる西日には不十...全部読む

付けていない場合には、走行中に触るとやはり相当な振動の負担を受けてると感じた。思ったよりフニャフニャ感がありますが、視認性に変化はない。スマホのカメラの保険代と割り切るべし。

密林で激安品を使ってましたが、左右幅が広くてインナーバイザーの開閉に邪魔なのと、ガタつきが大きいため、比較的安価なこちらに替えてみた。西日対策で不可欠なもので、EX-ZERO 向け...全部読む

ハンドル回りをゴテゴテにしたくないため、できるだけシンプルなモノを求めてこちらを選択。ケーブルの長さも長すぎず短すぎずちょうど良い。ナンバー灯からプラスを分岐、アースはバッテリーに...全部読む