野良猫Mitchieさんのインプレッション

14年式MC41 CBR250R後期型の純正セパハンをアクティブ製セパハンに交換した為購入。アクティブ製MC41用セパハンキットにはバーエンドが付属されていなかった為好みの形状の物...全部読む

14年式MC41 CBR250R後期型の純正セパハンからアクティブ製セパハンに交換した為、振動対策の為同時購入。使わなくて良いなら必要ないと思いながらも念の為セパハンと同時購入した...全部読む

14年式MC41 CBR250R後期型にバックステップを導入したところ、相対的にハンドルの高さが気になった為購入。自分の用途的にあまり低くなり過ぎるのも辛いので、購入比較としてはハ...全部読む

14年型MC41 CBR250R後期型の純正ステップの位置とラバー製ステップに不満があり購入。用途としてはワインディング〜ツーリングメインなので、他メーカーのバックステップよりも少...全部読む

14年型MC41 CBR250R後期型の純正スクリーンから見た目と防風性能の向上の為にダブルバブルのスモークを購入。同社製コルサスクリーンとPUIG製レーシングスクリーンで決めかね...全部読む

14年式MC41 CBR250R後期型に別件でクラッチカバーを開ける事があったので、ついでに装着する為購入。パッケージには説明書と武川のステッカーが付属していてます。商品の質感はス...全部読む

14年式のMC41 CBR250R後期型に使用。クラッチスプリングを押さえているボルト・ワッシャーと交換し、スプリングの座りを良くする事でスプリングの作動安定性を向上させクラッチ操...全部読む

MC41 CBR250R後期のヘッドライトにHi側用のLB7W-H(65030)と共に取付。元々H7ハロゲンバルブで夜道は心許なかったのでLEDバルブに交換する事に。中華安物製品は...全部読む

MC41 CBR250R後期のヘッドライトにLo側用のLB7-S(65029)と共に取付。元々H7ハロゲンバルブで夜道は心許なかったのでLEDバルブに交換する事に。中華安物製品は論...全部読む

ツーリングや街乗りで財布等の必需品を収納する為に購入。これまでは間に合わせで購入したモーターヘッドのレッグバッグを使用していたのですが、開口部の使いづらさや使用感に不満があったので...全部読む

主にツーリング・ワインディングを楽しむ為に購入。通常のガントレットタイプのレーシンググローブは見た目がハード過ぎるので見た目もスマートな当商品を購入しました。ショートタイプは数あれ...全部読む

頻繁には洗えない革製レーシンググローブのインナーグローブとして使用する為に購入。コミネの冷感インナーグローブと迷ったが、ワンポイントのRSタイチのロゴが気に入ったのとブランドの安心...全部読む

エアロブレード5標準のクリアシールドより交換。どちらもピンロックシートを装着してのインプレになります。自分の知る限り社外品のミラーシールドは出ていないと思うので、同社のシルバーミラ...全部読む

MC41CBR250Rを保管する為に1800mmのシルバーモデルを購入。大は小を兼ねる…ではないですが長は短を兼ねる的発想で1800mmに。大型の高級バイクならば躊躇...全部読む

OGKカブトのエアロブレード5の標準装備シールド及び交換用ミラーシールド(DAF-1)に装着する為に購入。シールドの内側に貼り付け、シールドを二重窓のようにして曇りを防止する製品に...全部読む

14年型MC41CBR250R(後期)に使用する為に購入。純正フィルターに純正ガスケットを注文しようかと思っていたのですが、オイル&フィルター交換に必要な消耗品が一式セット...全部読む

14年型MC41 CBR250Rのフロントウインカーを埋込型のLEDウインカーに換装する為に購入。ホットボディーズ製や中華製品も検討したが、TST製の物はネット上に公式の紹介動画等...全部読む

14年型MC41 CBR250Rのウインカーリレーを社外品の3極ICリレーに交換する為に購入。純正ハーネスのリレー装着部が110型9極コネクタのオスコネクタ(端子で言えばメス)です...全部読む

14年型MC41 CBR250Rで元々POSH製のウインカーポジションリレーを使用していましたがウインカーポジション機能を無効にする為に購入。マイナーチェンジなのか何なのか、どうや...全部読む