タケちゃんさんのインプレッション

センタースタンドが無いため、チェーンのメンテナンスに重宝しています。ブロックタイヤだと回しているうちにズレたりしますが、まずまずの使い心地です。

まだ使用していませんが、見た限りビラーゴのブレーキペダルシャフトで使用するぐらいは問題無さそうですが、KLXのドライブスプロケット交換に使うには強度的にちょっぴり不安ですね。

KLX125に取り付けました。純正のチープさに嫌気が差し、いろいろ探しましたがKLX用でヒットするものは一万円前後の物ばかりで、色もシルバーしか無かったため、Dトラで検索し、これを...全部読む

クラッチレバーとセットで交換しました。ハンドルからはみ出さず、形状も純正と変わらないため、目立ち過ぎないので気に入ってます。

転倒で純正が曲がってしまったため交換しました。ハンドルからはみ出さず、形状も純正と変わらないため目立ち過ぎないので気に入ってます。

純正のハンガーはただの鉄板でチープ過ぎ！いろいろ探しましたが、他の商品は軒並み一万円前後するものばかりで、色もシルバーしか選択肢が無かったので、迷わずこれに決めました。

クラブバーとしてつかえるので、車体移動がとても楽に行なえます。サイドカバーを加工する必要がありましたが、カッターで問題無く切れました。

ビラーゴのキャブレターのフロート室取り付けボルトをヘキサゴンにしたので購入しました。ジェット交換の際に、いちいちキャブレターを外さずに済むようになり、とても満足しています。

狭い場所での車体の水平方向移動が大変楽になりました。他メーカーで出している積載量が3kg程度の物では、このしっかり感は得られないでしょう。ロングリアフェンダーを装着しているので、防...全部読む

ビラーゴのセッティングに使用しました。近所の用品屋さんには先端が2.5ミリの物しか置いていなくて、古いジェットを切った貼ったで自作して使用していたため、何となく不安でした。これで安...全部読む

5年前に同製品を購入しました。国内製でなかったため、多々不安を感じていましたが、全くの取り越し苦労でした。週末ライダーで、冬期間は全く動かさず、月一程度の始動のみで5年間ノントラブ...全部読む