【HUSQVARNA[701スーパーモト]】エルモさんの日記

最近RS660ばかりでしたが、久しぶりのハスクバーナ701SM やっぱり最高701SM、今回フューエルワン入れました、なんかエンジンスムーズ入れたばかりでそれはないでしょうが、なんとなく。

燃料タンク内にある燃料ポンプに付属しているフィルター交換しました。お店の話によると、4万ｋｍくらい走るとフィルターが詰まるらしいとの事で念のため2万ｋｍ弱で交換することにしました。交換後乗ってみて...続きを読む

さすらいのライダーさん [2021年10月31日]: おはようございます。
北海道のさすらいのライダーともうします。
はじめまして。

私も701オーナーなので、興味深く拝見いたしました（スーパーモトではなくエンデューロですが）。
燃料フィルターは「フィルター」と言うくらいなのでいつかはカスが詰まるものですが、これだけ真っ黒なゴミが詰まるとは驚きました。給油時の僅かなチリやゴミが堆積したものならこれほど真っ黒になるとは考えられません。樹脂タンクがガソリンにより少しずつ溶け出しているのかもしれませんね？元々、樹脂パーツは石油から造られたものですし。聞くところによると、701は、燃料ポンプの寿命も他車よりも早く来るような感が有ります。燃料ポンプも燃料フィルターも、消耗品の類ですし、CDIも消耗品と言えます。キャブ車であれば、出先でこれらが故障しても何とか帰ってくることは出来ますが、最近のコンピュータ制御の車は出先でこれら消耗品が寿命を迎えると即、立ち往生となります。そう考えると、他オーナーの経験を基に早めに交換した方が良いかも知れません。
とても参考になるレポート、有難う御座いました。

エルモさん [2021年10月31日]: ヒラタ自動車さんも701エンデューロ何台か交換したとの事でした。
クラッチレリーズの件で痛い目に合っているので、同じ過ちは繰り返したくなく早い内に交換しました（実際は早すぎではなかった感じですが、交換後あのエンジンのスムーズさは・・・）
話によると燃料ポンプのモーターのカスが溜まるらしいですよ、燃料自体のごみではないらしいです。言われるように樹脂タンクの件もあるのかもしれませんが？

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さすらいのライダーさん [2021年10月03日]: こんにちは。

北海道のさすらいのライダーと申します。
はじめまして（…かな？）。

私もハスクバーナ（KTMも有ったりします）にのっておりますが、定期的な燃料スクリーンの交換が推奨されています。
KTM350SX-Fは、1シーズンで始動性が悪くなりこの部品を見てみた所、プラスチックのカスのようなモノでびっしり覆われていた…なんて事が有りました。
ハスクバーナ701エンデューロは、まだ1500キロ程しか走っていないので、全く汚れて居ませんでした。
細かい網なので、エアーで吹くだけでいつも快調です。部品交換はした事が有りません。
プラスチックの燃料タンクなので、製造時のプラスチックのカスが付くのかなぁ？と思いましたが、燃料ポンプの故障にも繋がるので、キッチリとメンテナンスしていこうと思いました(*´ω`*)