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エルモさん

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エルモさんの近況

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新型ストリートトリプルRS 2023年3月21日

新型ストリートトリプルRS見に行きました。跨ってみた・・・うーん足つき~悪い、836mm両足着こうとするとつま先立ち(苦笑)旧型は825mm、11mmアップは意外と大きいかな・・・ちなみに、モト2エデ...続きを読む
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765Thruxgaleさん
ひと月ほど前に赤の新型で緊張しながらも嬉しそうにしている若者と道の駅でちょいとお話。私のストトリを見てカスタム欲が出たみたいだけどローンで苦しそうでした。ストトリはコスパいいバイクと思ってましたがいつのまにやらけっこう高くなってきたなぁー。
エルモさん
本当ですよね、ちなみにモト2エディション結構高いですからね。
なので最近本当にどうしようか悩んでいました・・・
サーキット走るのにどうなのかなって?
で、サーキット楽しく走るのにYZFーR7購入しました。
結局またモト2には乗れなくなりました。

ストリートトリプルRSサーキット走行 2022年12月12日

11月12日にサーキット走った時に撮って頂いた写真です。ストリートトリプルRS、初サーキット走行の時の写真です。最初で最後でしたが・・・・・最初から乗れてるなって自分で思っていましたが、タイム見たら今...続きを読む
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ストリートトリプルRS手放した理由 2022年12月03日

今までのバイクの中で最短で手放したバイク(苦笑)サーキット走行もベスト出たお気に入りだったバイクでした・・・がその後、ストリートトリプルの2023年版が発表になりました。モト2エディション・・・セパレ...続きを読む
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765Thruxgaleさん
羨ましいですねー。私は10月に2022モデルをスラクストンR・959パニ に続く3台目として増車したばかり。はやまったなかなぁー とも思いますが試乗車でそれなりのオプションも付いてて安かったので良い買い物ではありました。ホントにトライアンフのトリプルは唯一無二のフィーリングで他の2台と被るところがなく満足はしてるんですが・・・
やっぱりネイキッドセパハン、前後オーリンズって惹かれるよねー!エンジン内部もしっかりバージョンアップされてるようだし。んんー、いいなぁ!
でもそんなことしたら家から追い出されます(笑)
最近の外車って毎年ちょこっとずつ改良してイヤーモデルとかリミテッドとか言って発表してきます。
それがまたホントにユーザーの欲しい病を上手く突いてくるんですわねー。だけどそれなりに価格も少しずつ上昇。トライアンフはドカやBMに比べりゃ良心的かなぁとは感じますけど。
納車されたらぜひともまたインプレッションお願い致します!
エルモさん
コメントありがとうございます。トライアンフは初めてで、スラクストンRは何回か候補に上がっていたのですが、なかなか踏み切れず、やっとトライアンフに乗れました。私は初外車は1198Sでした、しかし大型3台持ちなんて、そんな人に羨ましがられるのは・・流石に今回は最短で手放したので、やってしまった~って感じです

サーキットもちょこちょこ走りに行っているので(遅いですが(-_-;))このバイクは凄くフレンドリーなバイクだと思っていたので、最初からベストタイムが出たので嬉しくて・・・って思っていたらモト2エディションが発表になったので、セパハンにフロントもオーリンズ、これは無理しても乗りたいって思いました。

3気筒はヤマハのMT09SPに1年半くらい乗りましたが、やっぱり本家トライアンフの3気筒は気持ちがいい回り方しますね(4気筒よりかな)
6月発売予定なので、楽しみです。

サーキット初走行 2022年11月12日

やっとサーキット走れました。スーパーコルサでサーキット走るの初めてです・・・今日は気温もそこそこ上がったので、タイヤ温めるのにそんなにかからなかったです。SP(公道走行用)だからそんなにも気にしなくて...続きを読む
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郡上八幡・明宝ウインナー 2022年10月15日

久しぶりにせせらぎ街道走りに行ってきました。 恒例、明宝道の駅で明宝ウインナーとおかねもち、ついでにそばも、美味しい(笑) 荘川の水車、恒例写真スポット・・・ 1ヶ月ちょっとで、3000km弱乗りまし...続きを読む
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高速安定性・防風効果 2022年10月03日

昨日は、高速結構走りましたが、この小さいカウルなかなか優れていると思いました。ネイキッドだから防風効果はゼロに等しいはずなのに、なぜか気にならない??? 車体のバランスが優れているせいか直進安定性も抜...続きを読む
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慣らし8000回転縛り(高速道路で) 2022年10月02日

高速道路で、駒ヶ根明治亭ソースカツ丼食べに行ってきました。久しぶり美味しかった(笑)少し足伸ばして、ここも久しぶりビーナスライン・・・天気めっちゃ良かったので、最高、バイクいっぱい走ってました。高速で...続きを読む
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765Thruxgaleさん
ちょいと後ですが同じ場所で私もパチリ。富士山よく見えてました。2022/10/27 慣らしもそこそこにビーナスラインでワイドオープン。来年夏にはこの辺でネイキッドMoto2に遭遇できるかな? 1671933339180M.jpg
765Thruxgaleさん
大きな駐車場って霧ヶ峰のT字路脇のことですか?
ビーナスラインはそこから美ヶ原までがそこそこの高速コーナーのある本番の走り甲斐のあるところです。私は毎年閉鎖直前の11/20頃にも行きますよ。和田峠への分岐点過ぎると北斜面は凍結してることがあるのでちょいとビビることもありますが。美ヶ原高原美術館まで行ったら扉峠まで戻ってアザレアラインを下って松本へ降りるのがいつものコースです。ここは下りタイトコーナーの連続で路面もやや荒れ気味であまり飛ばせませんが同じ道帰りたくないならいいと思います。美ヶ原から扉へ戻らず武石峠を下る道もありますがこれはオススメしません。
タイトで凸凹で見通し悪い、アドベンチャーやスクランブラーなら楽しめるかも。
ビーナスラインは何度行っても飽きないですね。
私は毎年GW頃から11月頃までの間に5〜6回は行ってます。夏の土日はクルマが多いんでちょいとズル休みして平日午前をめざしていきます。
どこかで会えたらいいですね!
エルモさん
えーそうなんですか・・・私は何回もビーナスライン行っていますがあの駐車場から美ヶ原方面走ったことないんです(汗)来年は行ってみます。

慣らし7000回転縛り終了 2022年10月01日

峠を少し気合い入れて走りました。タコメーター見る余裕がないから感覚で(苦笑)走りやすい、峠だと7000回転で十分かも・・・ サーキット走行期待大かも・・・
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1000km初回点検 2022年9月26日

初回点検受けてきました、1007km。オイルとフィルター交換、500kmで一度オイル交換したのであまり汚れていなかったとの事でした。たまにエンジンかかりにくかったので、ECUをリセットしてもらったみた...続きを読む
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慣らし6000回転縛り 2022年9月24日

久しぶりの晴天、慣らし550kmからスタートしました。慣らしは信号のない道で、山道を永遠と走りました(笑)なるべく6000回転回すようにして乗りました。今日は頑張って、388km乗りました。1000k...続きを読む
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