お〜hirooさんのMyガレージ

購入前は、レーシングクラッチ ノーマルエンジン用、ノーマル比7％(1200回転アップ)とか数字だけでは判断しにくい。ディトナ3％は純正との違いが解らないとのレビューやバネの巻き方が...全部読む

シグナス専用の様に、思うが、他車種でも汎用出来ます。熱ダレの影響を受けるセンタースプリング、純正品は、全長、太さ、形状から過酷な状況ではヘタるのは感じていた。あまりにも硬いスプリン...全部読む

純正部品の新品に交換しないとと考えていた時に、このパーツを知り、純正プーリーと併用可能なので、純正部品より安く入手出来た 尚且つ純正部品だと成形バリが酷いので、手入れが面倒だが こ...全部読む

純正部品は高いし、バリが酷い、精度も信用出来ないので安く社外品で汎用出来るこのパーツを選んだ。耐久性は未知だが、細部の作りを純正品と比較したら、しっかりしていそうである。スライドピ...全部読む

純正パーツ使用で、プーリーボスだけを交換したら アイドリング時の振動が増えた。シングルエンジンは 元々振動が激しいのだが、歴然とノーマルとは 異変が出た。走り出せば問題なく 回転の...全部読む