いちさんのインプレッション

通勤用に使っています。街乗りonlyなので、プリロードは最弱にしています。サーキットを走るには柔らかいので、向いてないと思います。ノーマルの固いサスに比べれば、段差などの衝撃の突き...全部読む

純正の10Kg→5Kgへと約半分の重量になり取り回しがちょっと楽になりました。パニアを付けている状態では外からほとんど見えませんが、細部のつくり込もしっかりしています。音量はそんな...全部読む

KLX-125の純正マフラーの音があまりにもしょぼいので交換しました。純正の耕運機のような音から、低音の効いた歯切れのいい音に変わりました。音量も純正よりは大きいですが、125cc...全部読む

純正とは違ってエンドまで斜めなのでグリップのより端が握りやすくなりました。取り付け金具は付いていないので、純正のものを流用する必要があります。

完全に見た目だけのために付けました。クラッチ用なので目立たないですが。クラッチのタッチが変わったかは私ではわかりませんでした。ブレーキとお揃いにしたので気に入ってます。

思ってたより薄いけど、問題なく使えてます。ホンダの純正の半分くらいかな。消耗品だと思って、オイル交換のたびに換えています。薄いので再利用は止めといた方が良いと思います。

ルックスで選びました。溶接の美しさやエンドの処理とか丁寧できれいだと思います。音は標準のバッフルだと純正と同じくらいだと思います。もうちょっと大きくても良かったかな。通勤に使ってる...全部読む

冬は、これとグリップヒータが欠かせません。以前は手袋を2重にしていたのですが、ナックルバイザーを付けてから、風が直接手に当たらないので薄い手袋でしのげるようになりました。かなり効果...全部読む

PCX用は半周タイプなので、最大レベルにしてもそれほど熱くなりません。手袋越しに暖かいかな~？くらいです。右手側が左手側より暖かくない気がします。まあ、スロットルがあるのでしょうが...全部読む

・体格サイズ身長：166体重：62サイズ：Lフリースを下に着ていたのですが、袖の長さ等も私にはちょうどいい長さでした。・環境2010/11/21温度：出発時5℃、日中10℃くらい（...全部読む