mochaさん

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    インプレッション(11件)

    2021年06月13日 公開中

    爆音

    評価 : 取付車種: Ninja H2 CARBON

    想像以上に爆音。バッフル装着しないと流石に使えない。汎用バッフルの装着を検討中。メーカーオプションでのバッフル設定が有ればベストだったが、φ70タイプの汎用バッフルだとトリ...全部読む

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    2021年06月13日 公開中

    要加工

    評価 : 取付車種: Ninja H2 CARBON

    scプロジェクトのスリップオンとの組合せの場合、ステーを自作しないと固定出来ませんでした。汎用性を持たせるならステーの事まで考えて設計して欲しいところ。

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    2021年05月09日 公開中

    リアスタンドアップに安心感を

    評価 : 取付車種: Ninja H2

    リアスタンド使用時に使用しています。かなりしっかりブレーキを握った状態に出来るので、安心してリアスタンドが使えます。サンデーメカニックには重宝します。

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    2021年05月09日 公開中

    要加工

    評価 : 取付車種: Ninja H2

    スイングアーム上部のネジ穴(左側の先端部)はネジ+カラー共締めの為カラーがはまるまでリーマーで拡張加工必須。タイヤとのクリアランスを見ながら、仮締め〜本締め。ノーマルフェンダーより...全部読む

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    2021年05月08日 公開中

    フロント廻りの高級感アップ

    評価 : 取付車種: Ninja H2

    純正アッパーカウルのカーボンだけでは寂しいので、フロント廻りのアクセントに取り付け。フィッティングは問題無し。タンクに接触する部分には緩衝スポンジも付いておりしっかりした作りで好印...全部読む

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    2021年05月08日 公開中

    スタイリッシュ

    評価 : 取付車種: Ninja H2

    フェンダーレスと合わせて取り付け。シンプルで細身の形状がスタイリッシュです。車検対応の為ではあるが、形状が良いので付いてる方がカッコイイ。

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    2021年05月08日 公開中

    要加工

    評価 : 取付車種: Ninja H2

    クリップピンロック部分の穴が未加工の為、φ8ドリルで穴開け。シートパッド部の閉まりが若干きつめ。テールランプ越しに若干隙間が見受けられる。フィッティングが甘いが及第点かな。...全部読む

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    2021年05月08日 公開中

    2021年型 H2 carbon 流用OK

    評価 : 取付車種: Ninja H2

    張り付けに使用する洗剤スプレーボトル、スキージーも付属しているので貼るだけです。H2系は年式によりメーター廻りが共通なので流用可能。2021年型 H2 carbon に使用しました...全部読む

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    2021年05月08日 ★だけ投稿

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    2021年05月08日 公開中

    2021年型 H2 carbonは要加工

    評価 : 取付車種: Ninja H2

    2021年型 H2 carbonに取付ましたが、ライセンスランプのカプラー形状が純正カプラーと異なっており要加工です。具体的には、取り外した純正ライセンスランプカプラー部分をカット...全部読む

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    2014年06月26日 公開中

    作りは悪くないが

    評価 :

    最初に購入した同キットが焼き付きを起こした為、2度目の購入。ポート&ピストン下部等のバリ取りを念入りに行いました。と言っても、製品自体のバリは皆無に等しく、組み込み作業の一連の流れ...全部読む

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