そつしんさんのインプレッション

Adventure Sportsは適合外（公式サイトにも記載あり）なのですが、純正メインスタンド３種の画像を探して検証した結果、行けそうなのでダメもとで購入しました。取り付け車両は...全部読む

深く考えずにCRF1000L用を買っておいたんですが、AdventureSportsはシートカウルが大型化していてマニュアル通りに付けられませんでした。対応品を待つか汎用品をハンド...全部読む

マニュアル通りだとフォークを引き抜かないとダメなんですが、左右ともトップキャップを緩めてフロントタイヤを持ち上げればハンドルを外すだけで交換は可能です。高さ合わせのブロックや板切れ...全部読む

視界に入る場所だし、他の部品を発注するついでに。頻繁に調整する部分でもないので操作性がどうこうよりブルーアルマイトが目的。

純正の性能に不満があったとかではなく、目立つ場所に味気ない見た目のバネがむき出しなので。取り付けは１０分くらいかな、ジャッキとレンチがあればできます。３色あるので車体に合わせたり趣...全部読む

純正ハイスクリーンとの相性が悪いのか、80km/hを超えたあたりからヘルメットを叩く乱気流で視界がぶれるほどで気持ちよく走れないので、対応車種にはなっていないのですがベースは同じ車...全部読む

CRF1000L AdventureSportsに付けてみました。純正キャリアが太いパイプのため付属品のみでは上手く固定できず、スペーサブロックを製作して取り付け、ベースがキャリア...全部読む

CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports TypeLD に使ってみましたフロントはタイヤが下10cm程出ます、リアは余り気味ですが絞り紐があるから問題無し...全部読む

X12との比較になりますが、50km/hを超えたあたりからうるさくなります。帽体に当たる空気の音やインカムの風切音が帽体内で反響しているような感じです。使っているうちに多少慣れたし...全部読む

ヘッドライトの6000k-LED化に色を合わせるため、2つ入りを購入しポジションとナンバー灯に使用。素子が横にも付いているため光がきちんとリフレクターに反射して見た目が自然で明るい...全部読む

Z125に使用。部品精度が高く完全無加工でポン付け、悩むのはコントローラーの固定位置とハーネスの取り回しだけ。配光も自然で明るく違和感を感じません。アシストハイビームのおかげで近く...全部読む

Z125 キジマキャリア付きで使用遠出するときはBOXを付けるのでこれにしましたが、普段は邪魔で外しているので普通のでもよかったかも。まあBOXのこぶの分余りますが問題なく使えてい...全部読む

メインキーのみで設定できるので余計なものを持たなくていいのがいいですね。アラーム音量はかなり大きいのでテストで鳴らすのもためらうレベルです。ただ姿勢センサーがシビアなのか反応させて...全部読む

純正のシートを外して引っ掛けるのに比べれば圧倒的に便利。シリンダー内をいじってワンキー化して使っています。ただロットによって右溝左溝がランダムなようなので通販だと当たりを引けるかは...全部読む