DAI-Sさんのインプレッション

・右用左用として販売されているが同じ物であり紛らわしい・取付は樹脂本体に埋め込まれたスタッドボルトにロック用ナットを追加して絞め込むが、ロックしようとしても簡単にスタッドが緩んでし...全部読む

ピンの出代や絞め込むねじの外径は十分強度がありそうで安定して抜くことができる。また８回ほど使用したがピン先端の曲がりなどもなくしっかりしている。使い方としては間違っているかもしれな...全部読む

以前使用していたステルスのクランプは緩みやすかったが、今回サイクラに変更してからは１０回以上転倒したが緩みらしい緩みはほとんどない。細部の加工も丁寧で大変よい。

・取付は樹脂本体に埋め込まれたスタッドボルトにロック用ナットを追加して絞め込むが、ロックしようとしても簡単にスタッドが緩んでしまう。また辛うじてロックできても、スタッドがバイク本体...全部読む

今まで3本のレバーで作業していましたが、リムが外れないようにそれなりのコツや注意が必要でした。ネットでプロの技を調べると必ずと言ってよいほどビードキーパーを使っていたので今回購入。...全部読む

友人が所有している色々な種類のレバーを使ってきたが、どれも厚さ・滑り等に不満があった。しかしこのレバーは厚さも絶妙な薄さで強度も十分、差し込み性は大変良い。表面仕上げもよく大変滑り...全部読む

CRF230F用に購入。エンデューロレースで使用しているため、スタンディングのポジションを重視し最も高さのある5.3incを購入。全長は、そのままの長さでは右末切りでスロットルが戻...全部読む

マディーなコンディションでのレースのときはいつもスキッドプレートとエンジンの間に詰まった泥の重さがハンドリングを悪くし、転倒リカバリーの際などは如実に重さが増して困っていました。友...全部読む

まだ使っていませんが、ブーツの形状にはぴったりで運搬には便利そう。上部のメッシュも湿気や匂いを逃がしてくれて機能的。但し、ブーツの重量はほどほどにあるが、生地の薄さや持ち手部分の丈...全部読む