にっプーさんのインプレッション

以前から、シフトの入り(特にニュートラル)のグロムに取り付けてみました。グロムのシフトに関しては賛否両論あるものの、自分は、カッチリした感触が好きなので色々試した結果、この商品に辿...全部読む

社外品のミラーシールドを使ってみましたが… やっぱり純正品の品質には構いませんねぇ。　お値段はちょっと高めですが、耐久性や品質を鑑みると… やっぱり純正...全部読む

遅延型のブレーキクリーナーなので、ハンドルグリップの交換には最適！速乾型だと、新しいグリップを挿入する際に奥まで押し込む前に乾き始めてしまい、最後の位置合わせをする際に難儀します。...全部読む

元々ついていたブレスガードよりも大きいので、自分の好みのとても良い感じです。また、昭栄のロゴが入っていて、ショウエイファンの僕にとっては大満足の商品でした。また、取り付けはいたって...全部読む

以前は、チューブ入りのものを使っていたのですが、すぐになくなってしまうのと、チューブから出すのが億劫だったので、こちらを購入。指を使って塗ることが多い自分にとっては、こちらの方が使...全部読む

ハイエース3型後期、ワイドミドルルーフ車に取り付けました。見た目も取り付けた感じもしっかりしているのですが、いかんせんフックが掛からない‥仕方なくタイダウンのサブベルトを使いました...全部読む

サーキットを走るために購入。このレバーガードを取り付けることで、ブレーキ/クラッチレバーを保護できればと思います。ただ、取り付けに関しては、ハンドルバー内のウエイトを外すか、奥に押...全部読む

NSF100の純正のスプロケが28で、かなりロングに振っていたので、加速側に3丁振って、31丁をチョイスしました。一速上のギアを使えるようになったお陰で、かなり走りやすくなりました...全部読む

サーキットの場合、通常のパッドだと、少し緩い感じがしたので、フィット感強めのものをチョイスしました。結果、大満足でした。200キロを超える環境下では、少しキツイくらいが丁度よく、安...全部読む

純正品なので、交換もスムーズ、品質も今まで通りで満足です。

市販のグロムに取り付けられるか不安でしたが、何箇所かヤスリで削って、取り付けることができました。自分の場合は、リアシート下のテールランプを留めているボルトを避ける為に、2箇所加工。...全部読む

日頃のメンテナンスと、サーキットでタイヤウォーマーを巻く為に購入しました。最初はヘッドライトを取らないと、使えないかなぁっと思っていましたが、そんな心配は無用で、全く問題なく、しか...全部読む

サーキットでの走行の為に購入しました。サーキットではオイルをコース上に垂らしてしまうと、メーターあたりの処理費用が必要だとの事で、初めてレース専用部品を購入しました。やはり、レース...全部読む

やはり、価格同様の代物でしっかり工具を当てないと、舐めやすいので注意が必要です。ですが、マグネットもきっちり機能していて、オイル交換の際に鉄粉が毎回取れるので、この価格でこの機能は...全部読む

この商品のお陰で、かなりシフトフィールが変わりました！また、グロム特有のN（ニュートラル）の入り難さは、かなり改善されました。お陰で、日常の運転も楽になりとても良い商品だと思います...全部読む

必要十分の価格と、内容でした。まぁ、スプリング交換の専用工具なので、自分で作ろうかとも思いましたが… この価格なら、買っても損はないですね。内容パーツも、必要最低...全部読む

自分の理想のポジションになって、大満足！程よい、ハンドルのタレ角、絞り具合で、運転するのが楽になりました。取り付けは、至って簡単で純正のハンドルと入れ替えるだけ、グリップを外すのに...全部読む

ハンドルに関しては、純正、モリワキ、デイトナと三本目ですが、このデイトナが一番自分にしっくりきました。それは、きっとバックステップを入れたのもあり、シートポジションが通常よりも後ろ...全部読む

僕の場合は、バックステップを入れてからこの商品を着けたので、かなりシフトフィールが変わり、全体的にカチッとした感触に変わり、なかなか入りにくいニュートラルも凄く入り易くなりました。...全部読む