いしまるさんのインプレッション

といっても、なんとなくでしか言えませんが、ひとまず感じたことを。（リンクのグリスアップの頼んだので、それも関係するかも）・段差などでのショックがマイルドに荒れた道路や段差などで尖っ...全部読む

安くて効果は多大。グレーを選んだが、もう少し濃い色だとよかった。減速した時のポジション維持が楽になり満足。思った以上に滑り止め効果が強く、ギア変更の為左足を動かすときも若干の抵抗が...全部読む

自分でアンコ盛りするのに標準シートはとっておきたかった為、追加購入本から見た目よかったのもあり非常に満足アンコも前よりのへこんでいる個所を追加する感じで前にずれにくくするように10...全部読む

大きさ的にピッタリフィット。特に、キジマのタンデムグリップとピッタリフィット（タンデムグリップはキャンプツーリングの積載の為、荷掛けフック目当てに取付）ただ、ファスナーがゴム部分を...全部読む

フロントのフェンダーエクステンションに加え装着。多分これでラジエターは大丈夫・・・きっと。取付は、左右のラジエターカバーを外して友締めするだけ。ただ、シルバーしかないのが残念。黒車...全部読む

車体に合わせて艶消し黒で塗装。デカールで装飾しました。風防効果はあまり期待していないですが、見た目がよくなったのでOK！

納車時に店の人につけてもらったが、慣らし運転中に雨が降り休憩中にラジエターを確認。ラジエター本体に汚れはなく、効果はありそう。取り付けは、穴開け加工が必要。

立ちゴケの際に必ず傷つけるみたいなので、エンジンカバーケースを探していたところに発見。良いところは・他に比べ安い。・取り付け簡単（ボルト2本付け）悪いところは・結構厚みがあるのくら...全部読む

ステーで固定されたリザーバータンクがどうしても受け付けなくて躊躇していたラジポンへの換装。この商品を知ったおかげで踏ん切りがつきました。コンパクトなので車体との干渉も無く良好。ただ...全部読む

RCSクラッチ用の機械式スイッチです。日本製で防水となっていて耐久性もある…との事ですがむき身なのでこまめに掃除をした方がいいかな？スズキ車は線2本しか使わないので、1本は未使用で...全部読む

隼には似合わないかと思ったけど、意外とイケる。取り付けは簡単だが、ケース固定のベルトがタンデムステップに付けると長くてチェーンに絡まりそう…あまった分はグルグル巻いて縛っておきまし...全部読む

L型の受けを持ってましたが、追加でV受けを購入。L型に比べあらかじめ位置を決めやすいのでリフトしやすいです。J-Tripのショートで使用しましたが、高さは一番低い位置でOKでした

隼にはセンタースタンドがないので、メンテナンススタンド用に購入しました。取り付けは付属のボルトで取り付けるだけで迷う余地はありません。L型でリフトするより位置決めしやすくて良いです...全部読む

国内版隼に取り付けました。標準のは少ししか使ってませんが、スポンジの張りが違う気がします。依然乗ってたV-Stromもかなりシートが良いハズですが、1時間程からお尻が痛くなってた特...全部読む

カーボンのタンクカバーと迷いましたが、見た目でこちらにしました。取り付け位置が少し下のほうにつけてしまいましたが、まあいいやと。複数に分割されているパッドより取り付けやすいと思いま...全部読む

暖かさは値段の割には良い方だと思う。GWの1万クラスと同じくらいかな。あと、ジャケットとグローブの中に入れられるのは、手首からの隙間風がなく良い。不満はサイズが小さいことか。手の大...全部読む

入れた後は燃費がよくなる。普段20km/hから22km/h位（笑）回転も心なしスムーズになった気がする。エンジンの洗浄の意味では交換あると思う。

W650のウインカー移設の為に購入しました。（サイドバックを取り付ける為）取り付け方は簡単とは言え、説明がほとんどなくちょっと不親切に感じました。また、ステーの長さが短め＆社外ウイ...全部読む

もともとcoocase用アダプターを付けていたが、GIVIのTRK52N TREKKERと同時にを購入。アダプター交換だけで簡単に違う会社のケースが付くのはやはり便利。ただ、ケース...全部読む

はっきり言って大きいです。しかし取り付けたバイクも大きいので良い感じでマッチします。Coocaseからの買い替えですが、やはり鍵周りは鍵をかけなくてもとりあえず閉められるCooca...全部読む