こーげんさんのインプレッション

グリップを握りこまなくて済むので、手に伝わる振動が少なくなります。取り付けも簡単。不要な時に取り外すのも簡単です。ツーリング派にはおすすめです。

ステーを自作してAX-1に取り付けていました。形状、曲がりの具合がまるで専用品のようなフィット感です。ステーを作るのには少々苦労しました。

ホンダ用ですがヤマハWR250に使用できるので流用しています純正同等の材質で焼入れされています15000kmほど使用していますが目立った磨耗はありません

AX-1に使用しました舗装でもオフでも食わずよく減るでもオフロードパターン19インチチューブレスは他に選択肢がありません

DT200で使用していましたオンロード寄りの性能という事ですが信じられないほど簡単にロックしますお話になりませんドラムブレーキ専用タイヤです寿命は長いです

ツーリング用の軽いタイヤレバーが欲しくて買いました実測96g古い硬化したエンデューロタイヤも外せたので強度はじゅうぶんだと思います

通常のの軽量ボルトは高価ですが、安価な軽量ボルトとして流用できますM6×9mm 約1g柔らかいアルミなのであまり力のかからない所に使用します

YZ用を加工しましたが、基本同じのようです。スタンディングで棒の上に乗っているのと板の上に乗っているのと鈍い人でも多少違いがわかる気がします。あと純正の鉄板プレスと違い、鋳造(？)...全部読む

中央部のアルミポスト4点固定で見た目は少々不安ですが、ホムセン箱乗せてキャンプツーに使用して今のところ問題ありません。アルミの表面が粉吹いて白く汚れるのが難点です。

通常のの軽量ボルトは高価ですが、安価な軽量ボルトとして流用できますM6×14mm 首下7mm 約1.2g柔らかいアルミなのであまり力のかからない所に使用します

ボルトオンで簡単取り付け黄疸でくすんだヘッドライトがスッキリクリアに照射テスト結果も良好重量は111g純正が149gだったので38gの軽量化明るさ、重量、見た目とも、とりあえず満足...全部読む

シャックルロックでは届かず後輪ロックのみだったのでゴジラでアイボルトに地球ロックしましたプロにかかれば絶対安全なんて事はありませんが 平和な田舎なんでこの程度でいいでしょう

ハンドルバーに固定して持ち運べるので便利です。

1年、5000km走らないうちにGPゲルが擦り切れて、ベトベトになってしまいました寿命が短かすぎるよう思います次は普通の耐震ゲル試してみます

携帯工具を軽くしたくて他店で購入しましたが、カタログ重量100gに対し、実測は136gこれなら他の選択肢もあります。以前に知人が使ってるのを見た時は表面が光沢仕上げだったような。仕...全部読む

アライ 初代SZ-Ram からの買い替えです年式の違いとは思いますが、明かに涼しくなりましたV-370バイザーも小加工で取付可能です朝夕の日差しがカットできて便利ですシールド交換も...全部読む