ナッツさん
2018年06月17日 公開中
ドライタイプなので、走行による飛散も最小限です。また、雨にも強いです。ただし、その分後から掃除のためにふき取るのは、チェーンクリーナーを使わないと吹き取りにくいです。
2018年06月17日 公開中
質感は厚手のビニールで、よくタンクバックに付属している布製のレインカバーと違って、防水は完璧です。ただし、使わないときに折り畳んむと、多少ごわごわしてかさばります。また地図が見える...全部読む
2016年08月13日 公開中
結構厚いビニールなので、丈夫そうではあるが、収納時は結構がさばる。サイズも表示よりも大きめなので、タンクバックの大きさぎりぎりのサイズで購入すればよかったと思った。まあ、大は小をか...全部読む
2016年08月13日 公開中
飛び散ることがないので、ロングツーリングの強い見方になる。また飛散によるボディーやホイールの汚れもない点がグッド。潤滑に関しては、高速域の回転が滑らかなので、チェーンがある程度熱を...全部読む
2016年08月13日 公開中
このヘリメットのよさは、頭でっかちにならず、かっこよくかぶることができることに尽きる。ただし、値段を考えると、あご紐のチープなつくりは何とかしてもらいたい。また内装から異常にプラス...全部読む
2014年11月30日 公開中
ずっとAraiのフルフェイスを使ってきたのですが、クワンタムJに変えたところ、同じLなのにキツくてたまりませんでした。そのため、今回やむなくシステムパッドをゆるいものに交換しました...全部読む
2014年11月30日 公開中
NSR250に使っています。2stバイクは、高価なイリジウムプラグはかぶりやすくなるため、こちらのスタンダードプラグをこまめに交換して乗るのが一番だと思います。2stエンジンはプラ...全部読む
2014年08月11日 公開中
今までは歯ブラシでゴシゴシしてましたが、コレは車輪を回転しながら清掃しやすかったです。あとは値段が高いと思うか、安いと思うかが分かれ目ですね。
2014年08月11日 公開中
NSR250(MC28)に、ずっと使用しております。NSR専門の某チューニングショップで聞いたところ、オイルは排気バルブへのカーボンの沈着の面から、ホンダ純正のGR2か、このヤマハ...全部読む
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