山本さんさんの日記

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お手軽燃調セッティングパーツのRAPID BIKE easyです。まだ吸排気共にノーマル状態での取り付けですが中々に良い仕事をしてくれてます燃費は悪化しますがdukeの本来の走りを楽しみたい...続きを読む

ＩＳＡさんのドリブンスプロケット46Ｔです。他にもＺＡＭさんでも準備中との事です。パワーパーツ以外でスプロケを探しておられる方は良いのではないでしょうか？＾＾だた一つ難点がありまして、現在ス...続きを読む

山本さんさん [2012年04月28日]: はじめまして！
ＩＳＡさんのスプロケは普通にショップ等で注文して購入することが出来ますよ
ＨＰにはまだ近日発売と書かれてはいますが発売はされております。

丁数は46Ｔと50Ｔを用意しているらしいです。

とりあえず実物は軽さが素晴らしいですよ
純正は肉抜きの割には鉄板と言える重さですがかなりの差が有ります

加速感ですが４６Ｔでは少し元気になったな、位の感覚ですね
６速が使えるギヤ比と言うには少し物足りない感じですが
ツーリング等でまったり流したい時には丁度良い位だと思います。

知っている方で５０Ｔを入れた方からは最高だというインプレを頂きましたので
僕もその内丁数を上げたいとは思っているのですが
50Ｔはチェーンガードを上に跳ね上げないと付かないと言う欠点もあります。

後、整備日記でも書いている通りＤＵＫＥ用の社外スプロケはボルト穴が小さい傾向があります。
僕の他にも同じ事になったよという方も居られましたので、なるべく一度バラして根元部分を測定してからの購入をお勧めします。

ＤＵＫＥのボルトは根元まで真っ直ぐではなく凸形状になっておりますので。

Dukeさん [2012年04月29日]: ご返答ありがとうございます。
ISAさんのHPは更新されていなかったのですね！早速ショップに検索かけてみます。

それにしても５０丁はいき過ぎなのでは…すぐに吹け上がってギアチェンジが忙しくなるんじゃないですか？
その辺は素人なのでわかりませんが、私はのんびりと乗れればいいので４６丁を選択しようと思っております。

ボルト穴径の寸法は、注文してたスタンドが届きしだい測ってみようと思いますが、スプロケボルトの根元を測るというか、純正スプロケ側の穴径を測れば良いということでしょうか？加工は販売店でされたのですか？
色々とわからないことだらけですいません

まずはがんばってチャレンジしてみます！
ありがとうございました

山本さんさん [2012年04月29日]: スプロケボルトの根元です。
加工はＩＳＡさんに送ってお願いしましたが、後からの加工なので
拡大した穴部分はアルマイト処理がされておりません。
ですので先に加工してもらってアルマイトをかけてもらった方が仕上がりが良いかと思った次第です。

山本さんさんのバイク日記