yoshirinさんのインプレッション

ブレーキフルードの汚れは確認窓から確認しやすいので、汚れてきたら交換です。２〜３年で交換しますが、確実にブレーキのタッチが変わります。

性能の変化がわりにくいバイクなので劇的な変化は感じないですが、インプレッションの高評価のおかげで、調子がいいような気がします。ですが、アイドリングは確実に安定します。毎回6000ｷ...全部読む

タイヤ交換をするたびに毎回交換するので今回もタイヤと一緒に購入しました。外したチューブをみるとまだ使えそうですが新品だと気持ちいいし、安心です。

前回のタイヤはチューブレス用で取り付けが大変だったので今回はチューブ用にしました。チューブレス用よりも取り付けは簡単でした。前々回このタイヤを使用したときは14000ｷﾛでスリップ...全部読む

前回も同じ物で良かったので今回も使用しました。約30000ｷﾛで文字が見えなくなるぐらい減ったので交換しました。新品になると流石にさわり心地よくて握りやすいです。色の種類も多いです...全部読む

シリンダーヘッドからの油漏れの修理でガスケットをはがした後の仕上げに使用しました。オイルを染み込ませて押さえつけないように仕上げました。修理後半年たちましたが油漏れはありません。使...全部読む

シリンダーヘッドからの油漏れが酷くなってきたので自分で修理してみようと思い購入しました。ガスケットがこびり付いているところに吹き付けるとゆっくりですがガスケットが溶けていきます。デ...全部読む

２年に一度交換しています。交換するとブレーキのタッチが確実にかわりますのでおすすめです。汚れていないようにみえても２年すると結構汚れています。こぼすと塗装がはげるので丁寧に。それと...全部読む

フロントですが、純正は15000ｷﾛで交換、IRCは25000ｷﾛで交換でしたがこれは12000ｷﾛでスリップまで後少しです。しかも乗り方が悪いのだと思いますが片減りしていてハンド...全部読む

使い回しも出来そうですが価格も安価なので毎回交換しています。新しいゴムは装着するときに気持ちがいいです。サイズを探すときに少し苦労しました。

ダンロップの501は1万5千キロ、写真のIRCは1万3千キロでスリップサインが出ました。このタイヤはどこまで持つのかな？交換してから2千キロ超たちましたが自分のバイクはスピードを出...全部読む

チューブもタイヤ交換と合わせて毎回新品に取り替えています。今回はセールということもありブリジストンのチューブにしてみました。

初めてチェーンを交換しました。クリップタイプと迷ったのでカシメを失敗したらクリップタイプを使おうと思い両方購入。うまくカシメが出来たのでよかったです。

新車で購入してから5年半で3万5千キロ。まだ使えそうな気がしましたがスプロケとセットで交換しました。長さを新品と比べてみたら1センチ位伸びていました。交換後はジャーという音が少なく...全部読む

カシメジョイントを使うのが初めてで失敗しないか心配だったので、もしもカシメを失敗したらクリップを使おうと思い保険のつもりで購入しました。でも失敗しなかったので使わずに済みました。

新車を買ってからすぐにFスプロケットを交換していたのでチェーンと一緒に交換しました。3万3千キロ位は使用したのですが全くと言っていいほど減っていませんでした。馬力のないバイクといえ...全部読む

チェーンとFスプロケと一緒に交換です。3万3千キロほど使用して交換ですが前のと重ねて比べてみたら少し減っている位だったので耐久性にびっくり。とても軽いので量ってみたら263グラムし...全部読む

バイク、農機具、自転車などに使いまくっています。噴射してしばらくすると粘り気の強いグリスだけ残り耐久性が良さそうです。トラクターなどの農機具ははモトクロスよりも条件が悪いところで使...全部読む

ブレーキをオーバーホールした時に使用しました。専用品なので安心して使えました。交換後、ブレーキの鳴きなどありませんでした。一回の使用量が少ないので、一つあるとかなり長い間使用できそ...全部読む

一回の使用量が約50mlなのでこれ一本で5回はオイル交換ができます。毎回入れて当たり前になっています。使用しているので調子が良いと思うようになってます。