ＷＲ250Ｘ改Ｒ仕様さんのインプレッション

今までいろいろな２輪車に乗ってきましたが、使用状況が通勤等で毎日使用する事もなく趣味で乗っておりますので日頃よりバッテリー上がりは当たり前…という感じです。乗る前に充...全部読む

こちらの商品をHONDAシャリーに実際に使用して半年程経過致しましたが、実際に使用したレビューを書かせて頂きます。こちらは「フロント用」という事を承知で前後タイヤ共にこちらを使用し...全部読む

半年程実際に使用した感想を書かせて頂きます。こちらはホンダシャリー用に購入させて頂きまして実際に装着し使用しておりますが、純正品と変わらず特に問題もなく使用出来ております。もともと...全部読む

今回、チタンブルーのレバーにワンポイントとしてこちらのシルバーのアジャストノブを装着しました。商品の「つくり」はさすがにアントライオン、大変綺麗なつくりで取付時も入らないのでは？と...全部読む

今回、クラッチを油圧化に伴いFrandoラジアルマスターシリンダー17Φに変更しましたが、クラッチ側のレバーがロングとなり、ハンドガードにレバーが干渉するのでレバー変更を行いました...全部読む

中華逆三輪のマスターシリンダーをFrandoラジアルマスターに変更し、そのついでにレバー変更を行いました。こちらの商品はbremboのラジアルポンプマスター用ですが、Frandoの...全部読む

中華リバーストライクのクラッチをワイヤー式から油圧クラッチへ変更しましたので、こちらの商品を購入しました。中華製リバーストライクでは前輪左右のブレーキシステム変更用にこちらを2本、...全部読む

今回、マスターシリンダー変更に伴いバンジョーアダプターを20度からこちらのストレート2本に変更しました。個人的に昔からステンレスバンジョーアダプターを選択しますがアルミに比べてステ...全部読む

今回、FRANDOラジアルマスターシリンダーへの変更に伴い、今回こちらの商品を購入しました。装着車両ですが、マスターはFRANDOマスターシリンダー19mmでブレーキホースはグッド...全部読む

今回、こちらの商品の赤色でタイヤの刻印部分をペイントしてみました。タイヤの溝にも使用されている画像を見ますが、私の単車はオフロード用のブロックタイヤですので、さすがに溝全部にペイン...全部読む

オフでの使用が多いため、定期的にメンテナンスをしておりますが、クランクケース外周のボルト類のサビが何本か見られたためにドレスアップ＆軽量化のために購入してみました。WR250R/X...全部読む

今回、OAKLEYのクローバー用のDRCのミラーレンズを購入してみました。ゴーグルですが、同じメーカーのメイヘムも使用しており、こちらはOAKLEY純正のファイヤーイリジウムレンズ...全部読む

今回WR250Xの冷却水交換に合わせて、以前より気になっておりましたDRCのラジエターホースセットを交換しました。ホースは3本セットになっており、純正のホースに比べて結構肉厚です。...全部読む

リアットのネックブレース固定用に購入しました。従来のタイプの「⊥」←このような形状のタイプと思い購入しましたが、開封してみると全く形状が違うのに驚きました。こちらは装着方法が変更さ...全部読む

以前WR250Xに装着したIMSのビッグタンクですが、タンクキャップが樹脂そのままで少し愛想のない形状でしたので、タンクキャップを捜していましたところ、CRF250R用のキャップが...全部読む

今までは肘のみのエルボーガードを装着しておりましたが、転倒して肘のみを打つ場合等の転倒には有効でしたが、肘をついたまま滑っていきながらの転倒で、肘から下を擦りむいたために肘から手首...全部読む

数年前より腰痛がひどくなったり治ったりで、こちらのベルトを購入しました。ウエスト32でこちらのLサイズを購入しました。使用用途はツーリングなどの長時間の運転の時に装着しております。...全部読む

昔から腰痛持ちのため、腰の保護で単車に乗る時にはベルトを使用しております。今まではデイトナの腰痛用のベルト「バックインパクト」を使用しておりましたが、最近、腰の状態も落ち着いている...全部読む

知人から依頼されてスクーターのベルト交換を行いました。純正部品を使用しておりましたが、距離も相当走り、年数も経過しておりますので、ゼロ発進からの加速時に、滑る感があり、ベルト交換を...全部読む

WR250Rの純正リムを塗装しました。メインのTGRのホイールのカラーリングが黒リム・赤ハブなので、それに似たカラーで塗装をしてみました。こちらはフロントハブになりますが、キャンデ...全部読む