akrさん
2017年07月02日 公開中
今までは同じメーカーの20番を使用していました。フロントフォーク交換を機に40番にして見ました。ギャップは拾いやすくなったものの、コーナーリングでは踏ん張りが聞いてフロントフォーク...全部読む
2017年06月03日 公開中
ドラックスペシャリティーズのブーツも使用しました(価格が倍)が、2年でひび割れが目立つようになってきました。こちらの価格はほぼ半額で購入しました。価格から言えば2年もてばラッキー的...全部読む
2017年06月03日 公開中
通常は40番を入れていますが今回はオーバーホールついでにオイルのブレンドにチャレンジしてみたいと思い20番と一緒に購入してみました。交換後が楽しみです。
2017年06月03日 公開中
同社の20Wと40Wがブレンドできるとの事だった為、試しに購入しました。まだ使用していないので期待の評価です。フロントフォークからのオイル滲みで40番を単体で使用するのも良いと思い...全部読む
2017年05月15日 公開中
ラジエータ液の交換ついでに取り替えしました。体感できるパーツでも無いので、このまま問題がなければこのまま放置です。キャップの色が種類があれば良いと思いました。
2016年12月06日 公開中
他のメーカーの緑色のクーラントを2年使用しました。交換時、水垢が少し出てきました。0.5リッターを水で割、1.2リッターにして使用しました。おそらく冷却水濃度は最低でも25%はある...全部読む
2016年12月06日 公開中
以前カスタムクローム製のシールを購入し、使用していましたが2年700kmでブレーキオイルが漏れ出し、今回はドラックスペシャリティーズ製品にしました。メードインジャパンなので少し期待...全部読む
2016年09月04日 公開中
ショックにカバーを軽く巻きつけてショックの上から作業をします。右フレームとサイドカバーの隙間からノーズプライヤーを入れてつまんで止めていきます。真ん中辺りは後ろ側、マフラーの下から...全部読む
2016年09月03日 公開中
商品は非常に軽く出来ていて、ワイヤーロックも出来る穴が空いていて製品の作りは良いと思いました。見た目もワンポイント効果で良くなりました。締め付け工具のサイズのは14mmです。出来れ...全部読む
2016年08月27日 公開中
表題の通りです。平ワッシャーの追加装着をしたほうがボルト跡が付きにくくなると思います。それと取り付け穴のサイズが少し小さく工具でボルトを回しながら(カーボンを削りながら)しか入りま...全部読む
2016年08月13日 公開中
暑い中、R側だけ装着しましたが大変でした。もうやりたくないです。完成後、見た目は黒と言う事もあって目立たず失敗したかなとも思います。
2016年07月28日 公開中
みなさんのレビューの通り取り付けに苦労しました。何度も付けたり外したりするとスポークラップのツヤが消えてしまいます。苦労した割には、色が黒だったせいもあり、費用対効果、労力効果共に...全部読む
2016年06月29日 公開中
音楽とナビを聴くために購入しました。グループで走ることは無いのでこのタイプを選びました。取り付けは特に大変な箇所も無く普通に取り付けられました。iphone6とのペアリングはあっと...全部読む
2015年12月27日 公開中
青と赤しか無かった為に別のショップで購入しました。色はブラックです。ハンドルを脱着する機会があったのでついでに購入しました。別にノーマルでもいいかなと思っていましたが交換後の見た目...全部読む
2015年12月27日 公開中
ハンドル位置が2cm高くなってもZETAのサイドマウントとハンドガードを特に加工なしで取り付けられます。ハンドル位置が3パターンできるみたいですがWR250Xでは手前にオフセット位...全部読む
2015年11月29日 公開中
付属のヘックスボルトと工具は付属しなくていいと思います。相手はアルミなのでストックのプラスで十分だと思います。付属のMIKUNIのステッカーは出来れば2枚だと良かったです。
2015年11月29日 公開中
前側の取り付け穴を8mmで大きくし純正のカバーからスペーサーを外し嵌め込みました。後ろ側の取り付けは付属のスペーサーでは高さが足りずそのままではキャリパー本体に接触してしまいます。...全部読む
2015年11月29日 公開中
3000円以上送料無料の調整で購入しました。付属のボルトは規定トルク10N.mで締め込んでも安心して締め付けられる強度でした。
2015年09月04日 公開中
タイプ11を購入しました。ボルトとスペーサーを色違いで組み合わせて使用していきたいです。今から楽しみです。写真はカーボンエアスクープに使用して見ました。
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