kazemaruさんのインプレッション

タイトル通り、キャブのガスケットがありません。個人的にはエンジン系のガスケットは単体別売りにして、キャブのガスケットが付いているといいのですが。質的には問題ないと思います。

謳い文句通り、装着はラクでしたが、ロックを通す穴が思ったより上にあり、U字ロックだとあまり余裕がありません。また、脱着時、後ろ側のアジャストコードやロック穴がリヤキャリアにひっかか...全部読む

4年前にも購入。そろそろと思い交換しました。今となってはノーマルとの比較はできません。約22、000kmでの交換ですが、持ちは良いほうだと思います。

JOG90に初めて使用しました。特徴として挙げられている加速や燃費の向上等はほとんど体感できませんでした。が、唯一エンジン始動性については段違いに改善しました。特に冬場！もともとノ...全部読む

JOG90に装着しました。バーエンドやビス等に合わせてブルーを選びました。ノーマルに比べ感触もよく、気に入っています。ただ、仮装着した時点で、左側がゆるゆるでした。ハンドルバーとグ...全部読む

JOG90に装着しました。まずはバラしてビックリです!!画像にあるとおり、純正のスプリングは「なんじゃこりゃ！」という程の縮み具合・・・・。かなりの超過労働だったようです。っていう...全部読む

JOG90ではスイッチカバー？内で干渉してしまい、装着できませんでした。同梱されていた説明書に、「アドレスV125にも着く」と書いてあったので、アドVに乗っている友人にあげました。

JOG90のドレスアップで使っています。ミッションオイルキャップ、バーエンドと同色にして、統一感を出しています。

JOG90のディスクローター交換時に使いました。初めは「規定トルクで締めてさえいれば大丈夫だろ・・・」と思っていましたが、やはり命に直結するブレーキ関係、手ごろな値段のこの商品をケ...全部読む

JOG90をオークションで購入しました。第一印象はキレイで「良い買い物をした!!」と思ったのですが、通勤に使ってみると、さすがに年代モノ・・・。あちらこちらにガタが来ており、それは...全部読む

オークションで購入したJOG90は、さすがに年代モノだけあって細部に劣化が酷く、ネジは固着しまくりでした。通常、ネジは「押す力7：回す力3」等と言いますが、それでもハンドルスイッチ...全部読む

自分のJOG90は年代モノでネジ関係はほとんど固着しています。エアシュラウドを外そうとした時、前オーナー？がナメるだけナメて脱着を諦めたであろう、ネジを発見・・・・。オイルポンプの...全部読む

JOG90に装着しました。高速域での伸びも良く、最高速も若干UPしました。対応車種にJOG90はありませんでしたが、アクシス90と同じエンジンでもあったので、メーカーに確認したとこ...全部読む

JOG90に装着しました。スタート時の加速が若干向上しました。手ごろな価格なので、駆動系カスタムとしてはトライしやすいと思います。

JOG90に装着しました。JOGを中古購入時にはZR用ショックが付いていましたが、ガス抜けがあったのか柔らかかったので、交換しました。段差も気にならなくなり、なかなかの乗り心地で満...全部読む

JOG90に装着しました。カメレオンファクトリーのドライブフェイスとKN企画のハイスピードプーリーに組み合わせています。カメファクのドライブフェイスが大径なので、ロングタイプのベル...全部読む

JOG90に装着しています。カメレオンファクトリーのドライブフェイス、KN企画の強化Vベルト（ロングタイプ）、KN企画ロングプーリーボスの組み合わせで使っています。交換前のプーリー...全部読む

ノーマルはダサ過ぎるので、これに変えました。同色のバーエンドを装着しているので、違和感の無いドレスアップになりました。地味ですけど・・・・。

JOG90のリアブレーキに異常が見られた（ブレーキが温まる前に段差に乗りあげると、鳴きながら勝手にブレーキングする等）ため、Web!keでSALE中だったデイトナプロブレーキシュー...全部読む

汎用とはいえ、JOG90にはポン付できず、カバーを外し、ドリルで穴を開けての装着となり、少々面倒がありました。付属のボルトは強度が弱く、締付け時にアッサリと根元から折れました。。。...全部読む