ﾊﾞｲｶｰさんのインプレッション

結果的に1個も作業完了に至りませんでした。タイヤバルブを真上（垂直）方向に引く事ができないのでこの工具のクオリティでは成功しません。ワイヤーの結合を見直して剛性を上げないと反動でけ...全部読む

ハーレーのレバーはアメリカンサイズで正直太くて何かと不便でしたが、このﾚﾊﾞｰは細身でかつ、調整ができますので非常にシックリきます。取付けに関してもとても簡単でした。一応英字の写真...全部読む

GPZ900Rに付けました。横幅も長さも丁度良くスタイルも崩れませんでした。取付けはバックルが若干貧弱に思いました。容量は普段使いにも、ツーリングにも程よい感じです。

カスタムタイプがやれてきたので交換です。今回はセミフローティングなのでどのような感触になるのか楽しみですが、納期が3ヶ月ってのが不満でした。

キタコのマフラーガスケットが一番安いし、昔から使っていて不満など一切ないので今回も同じものにしました。潰れてフィットしてる感じがナットを締める時に感じられていいですよ。

接続バックルってのがあって、バックを外している時に重宝しそうなアイデアアイテムですが、長さの調節がこの接続バックルでできたら最高だと思いました。

タイヤエアーバルブの挿入する工具はよく見かけますが、プーラーはなかなかないと思い購入しました。ただ、タイヤエアーバルブは再利用しないので、カッター等で切って外せますが、それでも工具...全部読む

既存のステンメッシュホースに、マフラーとの干渉（クリアランス確保）を避けるために思案した結果この商品にたどり着きました。ステンレス製なので地味ですが綺麗なステンレス色？で通好みに仕...全部読む

ゴム部分だけ使えました。リア用もあるといいのにと思いました。リペアキットが存在するのってイイですよね。値段も安くて結構です。どうでもいいことですが、パッケージのステープルがゴツすぎ...全部読む

ノジマからナイトロレーシングに変更の際、トルクロッドが干渉したので純正のストッパーを活用するこのタイプのものに変更しました。サポート本体に、ディスクの取り付けボルトとの逃げも加工さ...全部読む

ロードスマート2よりの履き替えです。手組みでもとても組みやすくタイヤ自体が柔らかいのかなと思いましたが、走った感想はなかなかの剛性感を感じました。これで2万キロくらいいければイイで...全部読む

値段が安く気に入っています。純正のSYN3も入れてましたが高すぎるのでレブテックにしてから5万キロは走ってますが、不具合は無しです。

発汗により脱ぎにくかったブーツがスルリと脱げます。かといってブーツ内で足が遊ぶこともなくフィット感もよく、ずり落ちもないです。ただ、履くときにふくらはぎの部分が履きにくいです。

発汗によりヘルメット内装の汚れが緩和出来ます。素材がいいので暑苦しさは皆無でむしろ涼しく感じます。真夏のツーリングでは洗ってひんやりさせてから被れば気持ちいいです。

体重を載せて交換するには不向き。手の力だけでタイヤ交換できるような人には向いていると思いました。シャフトの付属を選択式にするか増やすかしてほしい。

レンチをかける六角穴がセンターよりズレているのが50％の確率で存在し、ほぼ100％の割合で5/32の六角レンチがギリギリ入らない。恐らくメッキ処理の厚みが考慮されていないようです。