新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！
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Mako10さん

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Mako10さんの近況

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KLE400キャストホイール17インチ仕様 2017年7月02日

走行距離が77500kmを越えた愛車KLE400-A6モデファイド 17インチ仕様のタイヤサイズをリム幅に合わせて、最大許容幅にしてみようと思います。 今回選んだタイヤはダンロップタイヤのアローマッ...続きを読む
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タンデムステップ位置を変更。 2015年11月19日

息子の体格に合わせて、タンデムステップ位置を変更する、アダプターを作ってみました。 http://mako10.cocolog-nifty.com/ridershome/2015/11/post-...続きを読む
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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2015年11月19日]
Mako１０さん、どうも！
息子さん、大きくなりましたね！
確かに調整が効かないと、すぐサイズが合わなくなりそうですからナイスアイデアです。
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Mako10さん [2015年11月20日]
キムさん、ありがとうございます。

ついこの前までは、タンクにしがみついてた息子が、ポジションにこだわるまでに成長して来たことに、嬉しく思いながら作ってました。

kle400の６回目の車検 2015年8月15日

kle400の６回目の車検をようやく済ませました。 本来は去年の９月で有効期限が切れて継続車検の予定でしたが、１１か月車検切れのままでした。 今回はバッテリーが劣化していましたので、新調してレッド...続きを読む
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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2015年08月15日]
mako10さんも、オーバーホールする気になっちゃったかな？(笑)

私は、なんだか最近クラッチの感触がイマイチ。

ワイヤー交換してみようかな？
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Mako10さん [2015年08月15日]
読み返してみたら誤字だらけでしたね、失礼しました。

キムさん、そうですね最近ヘッド周りが五月蠅くなってますので、腰上だけでも開けて点検したいところです、タペット調整ぐらいなら簡単ですがね。

カムチェーンもそろそろ伸びてそうですが、クランクケース開けないと交換できませんから、腰下まで分解するとなるとまた不動期間が出来そうで躊躇しています。

ワイヤー類は交換するとすごく操作性が改善されますよ、私は４万キロで全てのワイヤー交換してますよ。
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masazooさん [2015年08月15日]
キムさん、これからいい季節！ツーリングですかね！
私にはカムチェーン交換なんかできる技量がありません。。。

KLE400のタイヤ交換完了 2014年5月12日

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連休中のにタイヤが間に合わず、ようやくタイヤ交換が出来ました。 前記事にも書いているように、今回はミシュランのパイロットストリートに変更して、タイヤサイズがフロント110/80-17から110/70...続きを読む
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Mako10さん [2014年05月13日]
私のパイロットストリートは、バイアスです､トレッドパターンはハイグリップのパイロットスポーツと同じです。

パイロットストリートは、同じサイズでミドルクラス用に、ラジアルもあるから選択肢が広いです。

今回はタイヤサイズ変更しましたから、フィッテング確認のため安いバイアスにしました。(^^ゞ
次はF120/70-17とR150/70-17にサイズアップして、ラジアルにするつもりです(^^)v

ホイールバランスウェイトは、フロント20グラム…リヤ10グラムで、小型のリム張り付けタイプです。
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TmNさん [2014年05月13日]
ありゃ！？　バランスウエイトも前後おニューですか。　バイクでバランスウエイトを認識したのが、ついこの前でしたが、結構、普通なんですね。（当たり前といえば、当たり前なのね。）　それにしても扁平率が70だと、ラジアルっぽいですなー。（子供のころ、自動車の扁平率70％のラジアルライヤを見て、レーシングカーみたい！と騒いでいた、アレと同じですね。）
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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2014年05月15日]
私のサイズだと、パイロットアクティブになりそうです。
どう違うんでしょうかね？

ハンドルレバーガードのDIY製作 2014年1月02日

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ハンドルレバーガードを作ってみました。転倒時のダメージ軽減と、林道走行時の接触によるブレーキ、クラッチの誤動作防止に効果がありそうです。
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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2014年01月02日]
Mako10さん、アーマーガードみたいですね！
鉄芯が付いて、ハンドガードも歪みづらくなりそうですね！
GO-TENにもハンドガード付けたいのですが、ハンドルがABMの為付けられません。
素直にオフハンにしとけば良かった。（泣）
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Mako10さん [2014年01月02日]
キムさん、コメント有難う御座います。

今年も自作カスタムパーツの製作をやっていきますので、良いアドバイスお願いしますね。

KLE400-A6ウインターバージョン 2013年12月26日

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グリップヒーターを取り付けました。これで冬場の手のかじかみが解消できます、ハンドガードも取り付けましたので、短時間で手は暖かくなりますので、レバー操作がスムーズになり快適です。電圧表示もあるしバックラ...続きを読む
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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2013年12月26日]
Mako10さん、暖かそうですね！
熊谷は赤城おろしの季節になり、活動停止状態です。（泣）
あったかGOODSも考えないとかな？
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Mako10さん [2013年12月26日]
キムさん、エンデュランスの製品でグリップヒーターHG120を付けました、ヒーターを使わない時は電圧計の機能があり便利ですよ。

もう６万３千キロ走ってます。 2013年6月15日

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最近どうもシフトタッチが悪くエンジン音もスムーズさに欠けると思い、オイル交換してきました。 前回６万キロくらいでしたので、３千キロ交換ですねオイルはRBのオイルリザーブですので、交換作業はおまかせで...続きを読む
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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2013年06月15日]
Mako10さん、ハンドルバーの中心に付いてるのは何ですか？
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Mako10さん [2013年06月15日]
携帯電話・スマホ・携帯ナビ・ETC等のマルチホルダーです。

リヤブレーキの引きずり対策・プチツーリング 2013年4月26日

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ブレーキキャリパーの引きずりが気になり分解清掃してみました。 ブレーキオイルのスラッジが固まって、ピストンの動きが渋くなっていました。 清掃後ブレーキオイルを入れ替えて無事終了、試運転とブレーキパッ...続きを読む
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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2013年04月27日]
川の上の鯉のぼりてなにか不思議な感じがしますね。

マフラーの排圧を変えてみる 2013年2月28日

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レザーマフラーの排気口は、パンチングメタルが付いていて取り外しは出来ない構造です。 開口率は50%くらいだと思います。 画像は、ホモロゲージタイプですが、スポーツタイプも同じようにパンチングメタルが...続きを読む
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masazooさん [2013年02月23日]
多分パンチングメタルはかなりの排圧になってると思いますよ！以前単純に面積を計算したらびっくりしました
結構排気面積が少ない・・・ニードルは中間径の細いものを探したのですがなかなか無くＫＥＮＳＯに相談したらあるにはあるのですが価格が高い！で却下です！個人的にはＲ３００のニードルが試してみたいです。
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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2013年02月23日]
MASAZOOさん、ＮとかＲとかのアルファベットはどう異なるのですか？
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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん [2013年03月25日]
Mako10さん、直菅の状態だと低速域の加速が極端に落ちませんでしたか？
私の場合はオリジナルに変えた途端にそれが付きまとい、排圧やらニードルクリップ位置の変更でなんとか落ち着きました。

キャブレターセッティング 2013年2月12日

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マフラーシステムの変更に伴い、 キャブレターセッティングをしています。 ＭＪは、ケーヒン純正の＃１３０・＃１２０・＃１１５・＃１１０を各２個揃えました。 メインジェットの交換作業を午後から夕方にか...続きを読む
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masazooさん [2013年02月19日]
ちゃんとは威圧がかかっているようですね！私の場合は抜けが良すぎてついてこないことがあったので！最初はマフラーの出口にバッフルで対応していたのですが高速域で抜けが悪すぎてＸだったので！エアクリーナは強風でも結構影響されます。
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Mako10さん [2013年02月20日]
レザーマフラーは、排気口にパンチングメタルが付いていて、４８φの内径の約５０％位の開口率ですので
エンドバッフルと同じように排圧がかかるようになっています、また異物が入るのも防いでいるようですね。

パンチングメタルは取り外しできませんので、ホルソーでくりぬいてエンドバッフルを付ける方法も検討しましたが
現状とあまり変わらないでしょうから保留中です。

パワーフィルターやエアファンネルはサーキットやレースでは有効ですが、普段使いを考えるとメリットが少ないです。
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すきやきなべさん [2013年02月22日]
中速は　最高の伸びですがMako10さんの話を聞いてると高回転の伸びがまだかな？などと思っています、
やはりニードルを一番下に下げたせいもあるかもしれません、（燃料濃い）排気少々臭い！
メインを97ぐらいで良いかもしれませんね、来週走ってからもう一度調整してみます。