alexさんのインプレッション

高価なオイルをたまに交換するより、それなりのオイルをまめに交換する方がバイクにとって良いと思います。おかげで現在6.3万Km走って、大きな故障なし。

先日、EKチェーンを張り替えたので、一緒にルブを購入しました。一応メーカーを揃えようかと思いこれを購入。ホワイトで、粘性がすごいので、塗ったなって感じになります。顔用の美容クリーム...全部読む

いつからか、ずーとこれ使ってます。エンジンオイル交換時（4~5千Km毎）にセットで交換してます。真冬等でも、エンジンが掛からない事はありません。純正プラグから交換した当初は、瞬発力...全部読む

愛車がもう古いので、オイル交換（4~5千Km毎）時にプラグおよびエアフルターも交換しています。エアフルターはほとんど汚れて無いのですが、一応セットという解釈で実施しています。フィル...全部読む

エンジンオイル交換を4~5千Kmで実施する際、オイルフィルターも毎回交換します。どうせ2Lオイルを買うので、余らないように。フィルターも交換します。フィルターの蓋につけるOリングも...全部読む

前回のチェーン交換から1年半、32、000Kmも走り、部分伸びがひどくなった為、同じEKチェーンのオプション継手仕様（SLJ)を購入。（前回はノーマル継手）8mmレンチのみで交換出...全部読む

Mサイズ購入しました。流行のジェットヘルよりは、外径が大きいです。内装のフィット感はかなりがっしりしています。しかも、へたったら交換出来るようです。フルフェイスより、視界がかなり広...全部読む

ナンバープレートのボルトに一緒に挟むだけ。装着時間5分でOKです。この価格でレトロな感じを出せるのでお得感があります。

フロントフォークを抜く作業が手間だった為、縦に切断時して取付ました。とりあえず問題無し見た目、グッとクラッシック感が増しました。お手ごろ価格でお勧めです。

フェンダー穴開け必要でした。たしか4mmのキリでした。プレートと留め具のはさみこみの際に、何かはさまないとぐらぐらします。

ビスなし、折り返しの部分で強力両面テープ他で補強して取付ました。とりあえずは取れないですが、長期間の保持は出来ないかも。