も＠さんのインプレッション

洗車の後の液体コーティング剤として有名ですので買ってみました。プラスティックにも使えるのがグッドポイント。洗車後に手軽にコーティングできるので使いやすい。ワコーズのコート剤よりワッ...全部読む

他の人もインプレッションで書いていますが、妙に変形？してます。ヒートガンで温めて修正してはめました。とりあえず付きましたが、この調子ならフィルターとしての性能にも不安が残ります。所...全部読む

安すぎず高すぎずスタンダードなオイルとして十分な性能。安心のカワサキ純正。海外ブランドは何が入っているか、ほんとにそのメーカーの基準を満たしているのか・・・。生産国によって性能が異...全部読む

エトスのガソリン携行缶は1L、2.5L、5Lの3種類ありますが、結局3種とも購入しました。使用する状況に合わせて車に積むガソリン缶をチョイスしてます。

通常使用なら、標準プラグでじゅうぶんです。高価なイリジュウムプラグは高回転を多用するバイクには適しているのかもしれませんが、新品をどんどん交換していく方がエンジンは安定しているよう...全部読む

使い勝手のいいタイダウンベルトが2本入っていて、値段も安いです。ループを使うとハンドルに傷がつかないので、非常に気に入ってます。

値段はすこし張りますが着火性能と耐久性でプラチナ・イリジューム系プラグはアドバンテージがあります。低回転のエンジンではノーマルプラグの方がいい時もありますが、バイクのエンジンはおお...全部読む

純正品かツインエアーか本品で悩みましたが、消耗品は安いのが一番と考え、本品に決定しました。問題なく使用できていますし、純正品より性能がよさそうな2層構造になってます。

純正品と同等の性能でしかも安かったです。トレール的な使用にハードブレーキは似合わないし危ないです。海外品は高価で、この商品は半額近いですしコストパフォーマンス最高でした。

一度ツーリング先でパンク修理したとき、ムシからの空気漏れがあり、ムシ回しがなくてとても困りました。以来バイクのバルブキャップには取り付けていますが、つけておくとおまじないなのかトラ...全部読む

さらさらのオイルです。70：1で使用中。以前使用していたモトレックスのクロスパワーはドロドロでしたので100：1で使用しても問題なかったのですが、本製品はちょっと心配です。排気煙は...全部読む

2サイクルエンジンのプラグは消耗品です。カブリそうになる前に交換を頻繁にしています。今回、純正品番をまとめ買いしました。NGK標準プラグは安心して使えるし、低回転ではイリジウムの必...全部読む

【Webikeモニター】エンジンの回り方がこころなしか、軽やかになったような・・・。なにぶん古いバイクなので劇的な変化はなかったです。

【Webikeモニター】内径で30mmのオーリングはぴったりだったのですが、ゴムの太さが合わず・・・。結果的には失敗でしたがモノはしっかりしてました。

【Webikeモニター】5mm~6mmのボルトの代わりに使えます。フェンダー固定に使用していますが力が加わるとちぎれるか飛んでいくか、いずれにせよフェンダーが割れるのを防止してくれ...全部読む

【Webikeモニター】今回、まとめてオイルフィルターを買いましたが、この製品はコストパフォーマンスに優れています。

【Webikeモニター】ハヤブサ用とネット上は明記していなかったので少し不安でしたが、製品にはハヤブサ用と明記してあり、実際、交換してもなんの不具合もなしでした。純正品より安かった...全部読む

【Webikeモニター】以前デイトナ製をつけていましたが、このメーカーの方が安かったので交換の際に購入しました。問題なしです。

【Webikeモニター】カタナのオイルリングは変わった形をしているので、大抵の市販オイルフィルターにはオイルリングが付属してます。今回は最も安い製品を買いましたが、問題なしです。

【Webikeモニター】本来、くるまの内装固定用ナイロンビスですが、トライアル車のリアフェンダーを割ったことがある人には交換をお勧めします。長さを5~7mmにカットして使うとぴった...全部読む