ぷくさんのインプレッション

さすが"世界のヨシムラ"です。製作&取り付け&品質のどれをとっても精度の高い最高のクオリティです！現在所有のGSX-R1000Rでは、ヨシムラ製...全部読む

メガネを使用していますので、ヘルメットと同時購入です。カラーは定番の"スモーク"、見え方もビジュアルもスモークが1番似合うと思います。取り付けは、以前に比べたら...全部読む

装着車両は“GSX-R1000R"です。 U-KA◯AYAのショートレバーから変更しました。まず、長さはノーマルより短く、ショートレバーよりも長い理想的な長さ...全部読む

オイルフィラーキャップ、、、小さな目立たないパーツですが、樹脂製の純正キャップの"黒"から、アルミ製のブルーアルマイトカラーへの変更は、かなり目立ちますし高級感...全部読む

フロントのブレーキディスクをSP武川製へ変更したので、リアも同社のブレーキディスクへ変更。ウェーブディスクは見た目もいいし、軽量化にもなるし、効きもノーマルと同等かそれ以上でしょう...全部読む

フロントホイール交換と同時に、ブレーキディスク&パッドも同時に交換しました。ABS車両のブレーキディスクはほとんど出回ってないのですが、さすがSP武川ですね！やっぱり出して...全部読む

モンキー125ABS のフロントブレーキパッドとして購入。あまり強力な制動力は必要なく、コントロールしやすくロングライフなパッドを探していて、結果このパッドに行きつきました。パッド...全部読む

アライとOGKのオープンフェイスを使用していますが、1個はフルフェイスも必要と思い購入。Z8も発売されてますが、Z7の形状が気に入ってますので、探し出して購入しました。SHOEIは...全部読む

走行距離18500kmのGSX-S1000のフロントブレーキパッドの交換のために購入しました。今まで、ブレーキパッド交換の前に、車両を乗り換えていましたので、ブレーキパッド交換はほ...全部読む

中華製のマフラーからの交換です。「ただ抜ければ良い」だけのマフラーから、スリップオンとは言え"アクラポビッチ製"のマフラーへの交換は、見た目と音質、若干の軽量化...全部読む

5年間使用したLEDヘッドライトのLOW側が点灯しなくなったので、心機一転！Newヘッドライト購入を決断。幾つかのLEDヘッドライトの候補の中から、"PIAA ピア ML...全部読む

初めに。"NGK2輪パワーケーブル"と"SP武川ハイパーイグニッションコイル"の同時装着のインプレッションとなります事、ご了承下さい(汗)モ...全部読む

初めに。今回交換したのは"ハイパーイグニッションコイル"と"NGK2輪パワーケーブル"の2点となります。モンキー125の高回転域を強化したく...全部読む

ここ1年くらいの間、在庫がなくやっと購入出来ました！念願のオプミッドのウインカーポジションランプキットです。GROMにはノーマルでポジションランプがあるのに、モンキー125には無し...全部読む

原付免許を取得してから30数年間、SHOEIのヘルメット一筋でしたが、オープンヘルメットを購入するに当たり、Araiを選択しました。まぁ前モデルのSZ-RAM4を既に購入してますの...全部読む

EKシールチェーンからこちらのRKゴールドシールチェーンへ交換しました。予想以上の見た目と性能に大満足です！！！RKゴールドチェーンは"他所のメーカーのゴールドメッキより...全部読む

以前、キタコフォークスプリング5.5とキタコフォークオイル"ミディアム"を使用、体重が85kgなので色々と模索した結果決めて購入しました。しかしあまりの硬さ(動...全部読む

彼女のモンキー125に取り付けました。僕と同じで"ノーマルスタイルを壊したくない"との希望からこのマフラーを選びました。取り付けは、取説を見ながら行えば、誰にで...全部読む

ノーマルサスペンションはフワフワで沈み込みが大きいモンキー125。自分の体重が重い(85kg)のも原因のひとつですが、それでなくてもやっぱり柔らかい、前後のサスペンションです。おま...全部読む