北風さんのインプレッション

SR400に使用。今までしばらくセッティングのしやすさからロングタイプを使っていたけど、どうも振動による緩みやネジ部の磨耗が発生してしまう症状が。しかし考えてみればほとんど基本設定...全部読む

結構チャンバーの脱着を行う自分は、伸びてしまっているガスケットの再使用が一番の苦労＝不安だったので、ケーヒン純正品を使っていたけどそれでも伸びてしまっている。ま、その伸びによって密...全部読む

ボアエースさんのパーツのアシスト系のパーツを使っていますが、正直、効果(変化)があるものや悪化するものが有るようです。その中で明らかに変化があったのがこのインテークアシストです。画...全部読む

FCRのカチャカチャ音は特有！と言い張る人もいますが、音が出る、バルブを叩く、のは燃調の狂いもあるし、このリップシールの劣化。そのまま放っておくといずれバルブが割れます。その前に定...全部読む

後ろ44丁に対し、某○○スター製の15丁を試してみたがすぐに回りきってしまう。高速でも肝心な速度域でトルクのピークを越えてしまう感覚。まるで4.5速の感じ。何度も6速に入れようとし...全部読む

毎年、数個をまとめ買いしています。年間で2〜3回オイル交換をしますので、この値段なら躊躇せずフィルターも交換できます！

SR400定番カスタムに乗っています。さすがに前後のスプロケットの磨耗がヒドくなり共に新調。それまでの16:44→15:44に変更してみたら街中では出足が鋭く感じられたけ...全部読む

SR400定番カスタムに乗っています。さすがに前後のスプロケットの磨耗がヒドくなり共に新調。それまでの16:44→15:44に変更してみたら街中では出足が鋭く感じられたけ...全部読む

洗浄しただけでOHをしたというオーナーもいますけど、ジェット、ニードルなど真鍮パーツは必ず磨耗しています。それらは慣れていないと目視では解りません。触手の感覚や新品時の形状を知って...全部読む

ボアエースさんのツインオイルラインと同時にIN側にオイルアシストを付けています。今まで流れているであろうと漠然と信用していたオイルの流れが実際に確認できます。じゃあ、EX側は？そん...全部読む

以前のデイトナがサビとオイル漏れが激しくなり汎用品か流用品か悩んでいたところ、この新型(？)デイトナを知り、自分的に大枚を叩いて購入！一番良いのが材質がアルミってことと、アイボルト...全部読む

ウェビックにこのような商品があるとは知らなかった。一般に売られているものと比べて半値！いくつかまとめ買いしてしまった。ただ、OEMを理解していない方には不向き。

それまで、FCR41に60mmファンネルを使っていたけど、スープアップ＋ハイカム当初に使っていたFCR35の時に感じた爆発感が感じられなくて『なんだかなぁ〜』な感じだった。もちろん...全部読む

確かにノズルからは、ピューと直線的に出て来ます。けど、最終的にはウエスで拭き仕上げるので、間隔をあけて吹き付けて全体に伸ばせば全く問題なし。たったこれだけの差で高い物を使うつもりは...全部読む

毎年、春先に山越えで日本海側から太平洋側へソロツーに行くためにインナーとして購入。日本海側の山は凄く風が冷たいので。当方、身長185cm。LLを購入したけど、試着すると腕を伸ばした...全部読む

リピーターですが、以前は普通のサイズのバンドが付属していましたが今回は楽に共締めできるワンサイズ大きなバンドになっていました。エキパイの外径によって、取り付け困難になる場合がありま...全部読む

フロントフォークに一体型ETCを取り付けるために購入。見た目に安価な物では信用が出来なかったためシッカリとした物が必要だった。期待通り、確実な取り付けができ安心できた。ウインカーの...全部読む

リピートです。そうそう気軽に交換できる部位ではないので単に安いだけのものは信用に足りなく、実績のあるアリートだけを使っています。チャンとしたパッケージと同封されているシリコングリス...全部読む

アリートのリピーターです。安いものが多く売られていますが、そう簡単には交換できない部位ですので、実績のあるアリートを愛用しています。小さい袋に入ったシリコングリス(？)が付属されて...全部読む