5150さんのインプレッション

カワサキZ1で使用の為に購入しました。純正ディスクローターが摩耗限界に近づいたため、思い切って購入しました。カスタム感を出したい為に、穴あきタイプにしました。交換の為にノーマルディ...全部読む

余程のオリジナル度の高い車両以外は剥がされているデカールです。貼付するだけで新車の気分を味わう事が出来ます。ただある程度ヤレた車両の場合、デカールだけが妙にキレイでおかしな雰囲気な...全部読む

ウインカーステーとしての機能は果たしています。形状は純正ステーと全く違います。リプロ製品の宿命ですね。パーツが販売されるだけありがたいと思わないと。細かい方、神経質な方にはお勧め出...全部読む

カワサキZ1で使用。純正ステップを逆付けする通称ジェロニモステップ化する際に、ステップバーと共に交換しました。ステップバーにする際は、ステップバーを車体に装着した後にラバーを装着す...全部読む

カワサキZ1のステップをバックステップ化する際に使用しました。純正シフトペダル、ブレーキペダルをショート加工した、所謂ジェロニモステップにする際に、ステップを裏返しにして装着しまし...全部読む

PMCのゴム製品全般に言える事ですが、とにかく耐久性が低いです。当商品も例外ではありません。私の場合は2年で裂けました。しかもこの価格です。このパイプの役目は、クランクケース内のブ...全部読む

カワサキZ1のタンクの、シート前側との接触によるスレ傷や塗装のくすみ取りに使用しました。研磨力も高く、くすみは解消されました。内容量もたっぷりとありますから、台所シンク周りの掃除に...全部読む

カワサキZ1の純正キャリパーサポートから換装しました。流石オーヴァー。アルミ削り出しの質感は最高の仕上げです。ワンポイントになる為シルバーを選択しました。パッドの入る箇所が綺麗に面...全部読む

カワサキZ1で使用中です。純正キャリパーでのダブルディスクにしています。パッド裏にシムが付いているおかげでしょうか？今のところ鳴きはありません。制動力ですが、レースを行うわけではあ...全部読む

Dトラッカーをターミネーターズ化する際に、候補に上がっていたレンサルのウルトラローが絶版のため、こちらのハンドルを選択しました。以前発売されていたファナティックのアルミハンドルと同...全部読む

純正ステップからバックステップに換装した際に、純正スプリングが錆びていた為に交換しました。見た目がキレイになったのはもちろん、スプリングの踏みごたえも変わり、ペダルの戻りが良くなり...全部読む

ポッシュリアウインカーステープレートと組み合わせて使用しています。ナンバープレートの真横にウインカーが出る為、ウインカーを目立たせる事なく、かつ後方からは方向指示が良く見える様にウ...全部読む

パッドの裏にピンを打って装着しないと意味がありません。ならばベスラのシム付きのパッドを購入した方が良いです。

もう随分昔から、たぶん20年くらい前から販売されています。ビューエルX1に、カスノのフルチタンマフラーを装着した際に使用しまさした。作りは流石に良いです。価格はかなり強気です。肝心...全部読む

ツーリングの三日前に、イタズラによりレンズを破壊されましたが予備でストックしておいたおかげで　無事にツーリングを敢行出来ました。安い部品ですからストックしておく事をお勧めします。

1980年代初めのバイクには、この旧ロゴのデカールを貼りましょう。こういう細かい所の時代を合わせると、雰囲気のあるバイクに仕上がります。時代考証は大切です。

Dトラッカーのアウターフォークに貼付しました。肉厚なデカールで強力な粘着力です。ボディのグラフィックデカールのような、水貼りの必要はありませんでした。黄色のSHOWAのロゴが良いア...全部読む

2001年製Dトラッカーのマフラーを、社外スリップオンに換装する際に使用しました。純正部品番号　11061-1055後期Dトラッカー、KLX用です。前期のガスケットとは大きさが違い...全部読む

黄色を購入しました。装着したては鮮やかな色合いです。あっという間に退色します。また買い替えましょう。

モリワキ レジェンドモンスターモナカに付属していたスプリングが破断した為に交換しました。長さも最適で、しっかりと接続できました。何本か予備に購入し、シート下に入れてあります。