sekenさんのインプレッション

純正パーツとサイズが一緒でメーカー公称の25mmローダウンは全く感じられません。と、言うか、ローダウンしてるかすら怪しいです。

OGKのカムイと悩みましたが、GT-Airの方が作りがしっかりしていたので、GT-Airにしました。［良い点］ワンタッチで出し入れの出来るインナーバイザーはとても便利。インカム用の...全部読む

パッドにアタリが付くまでの鳴きが気になりましたが、純正品よりも、効き、コントロール性、共にイイ様に感じました。あとは、何キロもつかが問題です。

デジタル表示でとても見やすく、基本的には非常に使いやすい製品だと思いますが、コストパフォーマンスを考えると仕方ないことなのかもしれませんが、ブリーダーボタンがヘッドの側面にあるので...全部読む

某オークションサイトで激安サイレンサーを購入しましたが、内径が太すぎて排圧(排気流速)不足になり、低中速のトルクがなくなってしまったので、それを補うために購入しました。装着するまで...全部読む

シールドの開閉ピッチが大きいところと、ピンロックシールドの淵が、視界に入ってしまうところが気になりますが、金額を考えると充分満足の出来る製品です。

使用前は、暖機運転中にアクセルをあおるとエンジンがストールしていましたが、使用後はアイドリングが安定し、ストールをすることが無くなりました。

LEDのナンバー灯を採用しているため、純正を利用している他社の製品よりスッキリして引き締まって見えます。また、ノーマルのフェンダーから取り外すのが少し厄介だとも思いますが、ノーマル...全部読む

他社の製品と比べて、カバー率が大きいためブルゾンのファスナーなどによるダメージが大幅に削減できます。また、カーボンならではの高級感もあり衣装的なポイントも非常に高いです。

バッフルを外すとスリップオンとは思えない重低音！(以前付けていたナ○ートT2は静か過ぎて物足りなかった)取り付け簡単、低価格。これなら無難な選択だと思います。

個人的には、デザインもよく気に入っていますが、スクリーンが高くなる為、メーターとスクリーンの隙間と、メーターの配線が丸見えになるのが若干気になります。配線が見えるのは、スモーク系だ...全部読む