５１５０さんのインプレッション

街乗り様のジェット（アライSZ-M）の内装が激しく劣化（10年も使えば当たり前ですね！）したのを期に、色々検討したもののこの不景気では同等品は経済的にツライ・・・そこで目にとまった...全部読む

G-MAC-Sと同時に購入しました。包装状態では一瞬「間違えたか？」と思いましたがそれは光の当たり具合によるもので装着して眺めれば綺麗にミラーです。透過色のブラウンも慣れればスモー...全部読む

空冷ビックバイクのFJ1200に某社10w-40のオイルを入れたところ、今夏の酷暑であっと言う間に劣化が進んでしまい、15w-50のグレードでとりあえず安いこのオイルを選択。とりあ...全部読む

値段のわりに生地の厚みもコーティングもしっかりしていますが裁断が大雑把な事と裾の寸法がやや短めでタイヤ下端5~6cmが覆い切れないので★3つとしました。ホムセンで同じ値段の品物を買...全部読む

知人から譲って貰ったZX-6R用をFJ1200Aに装着しています。嬉しいかな悲しいかな昨年、立ちゴケお世話になってしまいました。しかし、このスライダーのお陰でカウルは無傷。スライダ...全部読む

恐らくですが灯油系の成分が主のケミカルです。しかし、灯油そのものよりはフィルターの素材にやさしく、水で濯げる上に濯ぎ具合が色で判るのはスグレものです。ただ、臭いが強烈なのと手に色が...全部読む

手軽でかつ細めの噴霧パターンで無駄が少なく、非常に好感が持てます。オイルに色を付けたのは良いのですがフィルターの色によっては意味を成さない事も。使用の際は本当に薄っすらと使いましょ...全部読む

VMAX乗りの方達の間では純正のDPR8EA-9の代わりに装着することでアイドリングの安定とフィーリングUPを果たせる定番アイテムだそうです。FJ1200Aも同じプラグなので興味本...全部読む

ブレーキメンテではメジャーなケミカルですが意外に知らない人が多く、この名前と使い方を知っているならばサンメカとしてのメンテナンススキルはミドルクラスと言って良いでしょう。キャリパー...全部読む

以前は見た目も重視してD社のアルミ製マグネットドレンボルトを使っていましたが、元々ドレンボルトは作業性の良くない場所にあるが故にたとえ精度の良いソケットで作業に取り掛かっても力の入...全部読む

やはり”餅は餅屋”と言える製品です。ネット上では「チェーン清掃は中性洗剤で充分」と言われていますし実際に中性洗剤を使うチェーン掃除グッズもある訳ですが結論から言えば、大まかな汚れは...全部読む

値は張りますが充分な見返りのあるフォークオイルです。出来るのであればフォークのOHと同時に使えば確実に驚けるフロントが出来上がります。また、裏技的な使い方として純正（或いは同等の）...全部読む

オイル滲み程度の補修ケミカルって事ですが、用法を守って正しく使わないと効果は発揮されません。特にエンジン周りでは熱負荷から遠いオイルパン周りやドライサンプのオイルタンク周りに限定さ...全部読む

キャブOHの定番商品です。但し、バイクのキャブには往々にして樹脂系部品が使われていますので本体使用方法にある「エンジン始動してキャブへ吹き込む」はやっていけません。（樹脂部品があっ...全部読む

確かにスプレーした場所の汚れが落ちていきますが効能書き程の効果には少し遠いかも。すっきり綺麗に仕上げるのであればスプレー後1分程で台所用たわしで擦ってやりますと良いです。すすぎは念...全部読む

所有車体が中古購入故にレストアが欠かせませんでしたがプラグコードはエンジンの熱に晒されていますので劣化も進んでいました。しかし、純正ケーブルはコイルとアッシーでしか出ませんので必然...全部読む

ドラッグレースでの採用実績等を謳っていますがあちらの国民性なのかそれとも単にいい加減なのかプラグキャップのロック感にばらつきは多いしコードはキャップからいとも簡単に抜けてしまうし着...全部読む

リアに入れてみて好感触でしたのでフロントにも投入。前のパッド（オーガニック）が所謂「カックン」タイプでコントロール性が良くなかっただけに扱い易く、制動距離も短くなり疲労感が低減しま...全部読む

パニアは幅が広くなって嫌ですし、トップケースは好きになれない、最近のサイドバッグはいまひとつピンとこない、そんな私はこの製品をかれこれ5年以上愛用しています。ベースとなるベルトさえ...全部読む

ブレーキ周りのメンテでは定番と言って良いでしょう。キャリパー清掃orOH時のピストン揉み出しやマスターシリンダーOHの組み立て時にこれさえあればスムーズかつ良好な仕上がりになります...全部読む