みかんさんのインプレッション

確実に効きは強くなりました。とはいえ、タイヤのグリップ力にも左右されるものなので、現在のPirelli Sport DamonはノーマルのパッドだったときのIRCのRX-02に比べ...全部読む

インプレッションが好評だったので、自分的には奮発してこちらを購入。少し前にブレーキフルードの交換を自分で行ったばかりだったので、パッドの交換も自分で行いました。鳴き止めには今までコ...全部読む

実は2回の交換で1枚のガスケットという、本来は駄目な「使い回し」をしていますが、運良くオイル漏れや滲みも無く済んでいます。良い子は毎回交換しましょう。単独での購入では送料300円の...全部読む

普段は薄手のインナーをしてからグローブをします。インナーがあっても無くても、スルッと手が入るし脱げるし、手首部分が長いのでグイッと引っ張りやすいです。日中は気温が高いと暑く感じます...全部読む

私は身長175cmあり、それに相応？の手のひらの大きさがあると思っていますが、手のひらのサイズに対して指が短いので、一般的なグローブではＭサイズを好んで使っています。つまり、手のひ...全部読む

私は身長175cmあり、それに相応？の手のひらの大きさがあると思っていますが、手のひらのサイズに対して指が短いので、一般的なグローブではＭサイズを好んで使っています。つまり、手のひ...全部読む

2008年型のセロー250の中古を2011年に購入して、約9年経ってノーマルのブーツが破れていたので、純正よりも幾らかう安かったこちらに交換しました。たまたまフロントフォークのオイ...全部読む

スマホを入れられるポーチが胸元にあるのは良いですね。ファスナーの開け閉めもスムーズです。

RAMの製品ですから、何の問題も不安もなく、しっかりした作りで安心感があります。

金属製のドレンワッシャーよりも緩みにくい気がして安心感があります。真似しないでくださいね、実は1度だけ、2回のオイル交換で使いまわしたことがりますが、オイルが滲んだこともありません...全部読む

主に自転車とバイクのチェーンオイルとして使っています。粘度が低いのでバイクノア場合300km以内には注油が必要ですが、ディグリーザーで洗い流しやすいし、なにしろチェーンのノイズが小...全部読む

使用しているヘルメット「LS2 INFINITY OF521 BEYOND」のノーマルのインナーバイザーだと景色が紫掛かって見えるのが今ひとつ気に入らなくて、試しにミラータイプのこ...全部読む

先ずネガティブな事を書きますが、取説が、初めてショックを交換する人には分かりづらすぎます。何十回も交換作業した人なら良いのかもしれません。私は車の修理の仕事で軽作業をしていて、車を...全部読む

GSR250のフロントフォークのスプリングをHyperPro製に換装するにあたって、フォークオイルを交換することになるのですが、その際にこちらのオイルを使用しました。本当はただ単に...全部読む

コミネのプロテクトソフトシェルウインターパーカ（JK-590）の下に着用して冬の間使用しました。JK-590は他の方のレビューを参考に、いつも着用しているジャケット（Lサイズ）より...全部読む

フロントのスプリングは、手持ちのフォークオイル（粘度は純正相当）に交換してからセットしました。スラストベアリングを入れました。フォークキャップは中華のイニシャルアジャスター付きに換...全部読む

クロスカブ110ではなく、GSR250のフロントハブに使いました。型番の「CM」は普通すきまの「C3」よりも隙間が狭いそうで、C3よりも振動や音が少なくなるそうです。別に意図的に「...全部読む

まだ冬にしか装着していません。重ね着したインナーの上にこれを装着し、プロテクター入りのジャケットを羽織ります。ジャケットはコミネのJK-590に、コミネのSK-829という脊髄プロ...全部読む

セロー250の純正より幾らかお安かったのでこれにしました。純正よりも蛇腹の数が多いです。上側を締め付ける部分のネジの長さがやけに長くて、作業中に手が当たった時に怪我しそうな気がしま...全部読む

銅製のガスケットよりは、材質の柔らかさのおかげでオイルパンとドレンの密着性を上げてくれそうなので購入しました。ただ、少し走ったら増し締めした方が良いかな。