【HUSQVARNA[701エンデューロ]】さすらいのライダーさんのバイクいじり日記

さすらいのライダーさん

さすらいのライダーさんの近況

ここ最近、日記に全く登場していない白矢701。入手した年は千キロ点検まで一気乗り！で、その後は調子維持のため（正規ディーラーに部品を買いに行く…とか）の走りのみで、日記に書くほどのものではなかったん...続きを読む

さすらいのライダーさん [2020年06月25日]: おっぺけさん、おはようございます！
コメントありがとうございます(*^ω^*)
FJRって、ヤマハを代表するリッタースポーツツーリングバイクじゃぁないですか！！それがパーツに不自由するなんてとても考えられません。わたしの職場の先輩も乗っていますが非常に良い旅バイクです。なのに何故？パーツが少ないんですかねぇ？？
レオビンチも日本ではマイナーですが、デルケビッグと言うブランドも私は知りませんでした(*≧∀≦*)ヨーロッパではFJRやBMW-GSのような旅バイクは1番の人気となってるので、やはり海外パーツは豊富なのでしょう。

ヨーロッパで、ユーロ1という環境基準ができた頃、日本の車検制度よりは随分と厳しい内容でしたが、今では日本の方が厳しいくらいと聞きます。
排ガスや騒音基準が適合していても、JSMAマークが付いていないだけで車検に落されるなんて、日本の車検制度って、全く意味のない無駄な制度ですね。全く日本のお役人の思考回路はイカレているとしか思えません。

さすらいのライダーさん [2020年06月28日]: KAWIさん、おはようございます！
コメントありがとうございます^_^
お褒めの言葉！嬉しく思います♪( ´▽｀)
細身のサイレンサーになった事で、エンデューロレーサー的なルックスになったと思います！
それにしても、最近のスリップオンって冗談みたいに高いですよね。701純正のスリップオンは15万円！！社外品でも10万円前後もします(￣◇￣;)少し前の4気筒フルエキが買える値段ですね！！給料はほとんど上がっていないのに、物価は恐ろしいスピードで上昇していっている気がしてなりません(*≧∀≦*)

これから701の初回千キロ点検を受けます。出来る所は自分でやろう！と、今日はオイル交換です。

ちゃこさん [2018年10月17日]: MCショーでハスクバーナにまたがってみましたが、跨がれませんでしたw
ウェビ友も701に乗っていて、ハイグリップタイヤを装着してオンロードサーキットデビューをしたそうです。
オフにもモタードにもなる楽しそうなバイクですね♪

さすらいのライダーさん [2018年10月18日]: MAXさん、こんにちは！コメントありがとうございます?(^-^)／

北海道はほぼ全ての峠で初雪、初冠雪が記録されました。ほぼ例年通りです。
寒さに弱いライダー達は、もうバイクの冬眠準備に取り掛かっているようです。
北海道は、昨年に引き続き、夏の1番暖かいはずの2ヶ月間が毎日毎日豪雨であったため、今年も不完全燃焼で終わりそうな予感です…

さすらいのライダーさん [2018年10月18日]: ちゃこさん、こんにちは！コメントありがとうございます( ^ω^ )

ハスクバーナ701も、兄弟車のKTM690エンデューロRも、スーパーモト（オンロード専用のモタードバージョン）をラインナップしていますね(^-^)
私はオンロードバイクは、フルカウル前傾姿勢で乗るタイプが好きなもので、余り興味は無いのですが、とてつもないハイパワーなエンジンに、とても軽いシャーシのバイクなので、スーパーモトでもとても楽しく乗れそうなバイクですね。CRM250ARや、DT200WRに乗っていた時も、スーパーモトに改造したら面白そうだなぁ！なんて思っていました。

同じ車体であれば、スーパーモトバージョンの方が、タイヤが小さい分、足付き性も良いです！
それでも身長が175cm以上は無いと両足は接地しません。片足ツンツンです。
私は181cmなので両足が接地しますがそれでも少しかかとが浮きます。慣れれば足付きなんて気にならなくなりますが、やはり乗り手は選ぶバイクかもしれませんねぇ。