えろガッパさんのインプレッション

3年経過したRX02からの交換。いつもバイアス手組なのでこのタイヤも特に困ることもなくどちらかというと組みやすい方だと思います。まだ皮むき段階ですが真ん中摩耗していた02からの交換...全部読む

3年経過したRX02からの交換。純正サイズ100が無いので110にしましたが通常走行でハンドリング違和感は無しです。いつもバイアス手組なのでこのタイヤも特に困ることもなくどちらかと...全部読む

ないよりマシ程度の認識で取り付けましたので防風効果は思っていた程度で問題なし。見た目もまあまあ良い感じ。取り付けしやすさも簡単な部類。問題はベースプレートの品質、塗装はチッピングと...全部読む

バイクを駐輪してから歩くのに違和感なし！靴底が厚いというかちょっと全体的に硬いのが気になるのでマイナス１かな

原付二種TL125に取り付けました。スロットルパイプが短いので長いものに交換しての取り付けが必要です。でも長くなった分 握り方の自由度が上がり満足です

取り付けの面倒はフォーク外して嵌めればいいだけなんで普通です。見た目ではジャバラがちょっとデカすぎ（これは好みの問題）。車輛の保管は囲われた場所でバイクカバーでした。雨、直射日光に...全部読む

ホース自体は問題ないです。安価な無名メーカーのメッシュホースより安心だし柔軟で取り回しも良かったです。ただ片側が90度捻じれていてほしいです。前向きにバンジョー付けるタイプのマスタ...全部読む

原付で近所へ出かけるときに使用しています。軽いし蒸れにくいので満足してます。原付2種で走る程度ならシールドの防風効果も十分です。ただ幹線道路を走るとなると耳の部分が出ているため風切...全部読む

フュージョンのシールド交換に買いました。ミラー部の取り付け穴は最初っから開いてない方がいいくらいにズレてます。開いてなければドリルで一発解決なのに下手にずれた位置にあいているため修...全部読む

クラシカルなデザインが気に入り購入。直径が大きいのも気に入った点ですが高さというかワイヤーの取り付け角を気にしなかったのが失敗しました。ワイヤーが底部センターに垂直刺しとなっていま...全部読む

メーター自体の性能は良好です。ハリのブレも無いしメーター表示誤差も少なそうです（感覚）サイズ的にも大変気に入ってます。しかしワイヤー取り付けの位置＆角度がいただけませんでした。これ...全部読む

いままでは純正のプラグソケットを使っていました。内部にゴムがあってそこにプラグ先端が刺さることによって落下しないように保持されるもの。これが経年劣化でだんだん緩くなってきたので、今...全部読む

スピードもでないし加速も鈍いが、車重があるためそれなりに効くもの探してました。車両に対してオーバースペックな気もしてますが非常にコントローラブルです。キャリパーさえしっかり整備して...全部読む

街乗りメインのトレッキングバイクにて使用。今までは他メーカーの青を使っていましたが、1年ちょっとでひび割れが激しくなり更に青だったため汚れが目立つようになり交換することにしました。...全部読む

まずサイズが小さい。オーバーグローブのくせに普通のグローブと同じ程度大きさなので、2サイズくらい上じゃないとグローブの上にはめることはムリ。何とかはめても操作がままならない。さらに...全部読む

安価だし握り具合も普通。あとは日焼けによる色汗がどの程度かまあ価格が価格なので色あせたらまた交換すれば良いと割り切れます。

Vmaxのフロントに装着しました。自分で組んだのですが、このマカダムは・・・・ビードが上がらない！タイヤがしっかり折れて半ぶんこ、ホイールに密着してくれず、かなり苦労しました。同じ...全部読む

シグナスXの前後ともこの銘柄に交換しました。交換前がかなりハイグリップタイヤ（BT601SS）だったので、少し心もとない感じはしますが、純正サイズなのでハンドリングも軽快で街乗りに...全部読む