たそーじさんのインプレッション

EKチェーン独自のスクリュージョイント、作業は説明書通り行えばとても簡単。高価なSSTも必要なく愛車を自分でメンテしたい人にはとても画期的な商品だと思います。装着後の試運転は少しド...全部読む

まず袋から取り出したら全く油っけがなくてカッサカサ。造りも華奢で仕上げも雑。まー見るからに値段なりで強引な作業をすればすぐに壊れそう。なのでピンの頭をしっかり落として後はピンを「打...全部読む

IRCのGS-19は安いし減らないしでとても良かったのですが同じ130でも他メーカーより細く見える(実際細い？)。次に安いのがBSのようなのでパターンも好みのACCOLADEにしま...全部読む

IRCのGS19は安いし減らないしで良かったのですが、リヤが同じ130でも他メーカーのタイアより細く見える(実際細い？)ので、IRCに次いで安い感じでBSにしました。パターンも好み...全部読む

タイヤ交換の必需品。3個入りでリーズナブルだと思います。

万力などフォークを固定する術が無い場合、片手でフォークを保持し片手で油面調整となりますが、そんな時は注射器タイプより断然作業しやすいと思います。

なんとなんと、ウェビックさんで購入したのは2016年12月！フォークオイル交換する気満々で買ったのに、なんか億劫になりずーーーーーっと放置プレイに··&...全部読む

スクーターの駆動系メンテナンスをするのであれば必須のアイテム。SSTは用途が限られますが安全確実に作業できます。

安いですしホームセンターでも売ってるし全く異常無しです。

なかなかこれだというオイルに絞れず毎年異なる銘柄ですが今年はヤマルーブにしてみました。4L缶ならまずまずのコストパフォーマンス。評判も良さそうなので期待してます。

愛用のJ-FORCE Ⅳですが内装がかなり劣化してきて、脱いだ後は粉状にボロボロになった内装で頭がザラザラするほど。何度か外して洗濯はしたことありましたが交換は初めて。交換後はフィ...全部読む

見た目ではなかなかわかりませんが長期間替えてないと根元から亀裂が入ってあっさり裂けてしまったりします。安いものなのでタイア交換のついでにサクッと替えてしまいましょう。

標準品でも全く異常ないんでしょうけど。まずパッケージがカッコよい。そのパッケージを開けるのでワクワク。そして新品のシーリングワッシャがつぶれていく感覚を感じながらわざわざトルクレン...全部読む

非常にリーズナブルなのに全合成、値上がりしないで欲しいです。

W650に関してエンジンオイルは10W-40で部分合成油以上であればそれほど高価な物でなくてもよいかなと。そこでカストロールPOWER1にしてみました。コスパ良いですしフィーリング...全部読む

フルノーマルのゴリラに使用。純正ゆえの信頼性、コストパフォーマンス。全く問題ありません。

同モデルを6〜7年使用してきて合皮部分？がだいぶひび割れしてきました。デザイン、乗車時や歩行時の履き心地、防水性能、すべてにおいて満足でしたので再び同モデルを購入(厳密にはモデルチ...全部読む

長時間ヘルメットを被っていると頭部(髪が少ないので頭皮？)が内装の形にでこぼこになったり、おでこに跡がついたり。それをなんとかしたくてソフトタイプの内装に交換してみました。結果はほ...全部読む

信頼のカストロール製品。価格もとてもリーズナブルで助かります。各メーカーの純正オイルより安いですし、4L缶があるのも助かります。

W650のエアエレメントだと湿式ですがスポンジタイプではないので、毛羽立った面？にスプレーするだけなので手も汚れず簡単です。青い色も吹き付けた量の目安になって判りやすいです。スポン...全部読む